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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种航空发动机慢车稳定工作控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116677499B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310503893.0，技术领域涉及：F02C9/48；该发明授权一种航空发动机慢车稳定工作控制方法是由赵明阳;曲山;施磊;陈军梁;吉思环设计研发完成，并于2023-05-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机慢车稳定工作控制方法在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机慢车稳定工作控制方法，通过分别获取备份慢车状态稳态工作需油量变化量、备份慢车控制衰减量、备份加速供油控制衰减量、不同燃油温度下主泵加速供油偏差量、加速供油量影响稳态转速时的临界值、进气道对加速供油的影响量和慢车需油量分散度，计算得到发动机加速供油相比稳态供油的偏差量，并进一步得到半程加速时间与大气温度的关系曲线；根据半程加速时间与大气温度的关系曲线确定内外场要求。考虑了机械系统衰减特性、受环境温度影响特性、飞机进气道总压损失影响、主泵加速油与稳态油之间干扰等因素的影响，避免了发动机机械液压备份系统控制单一的现状，实现全寿命期可靠工作。

本发明授权一种航空发动机慢车稳定工作控制方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机慢车稳定工作控制方法，其特征在于，包括： 分别获取备份慢车状态稳态工作需油量变化量、备份慢车控制衰减量、备份加速供油控制衰减量、不同燃油温度下主泵加速供油偏差量、加速供油量影响稳态转速时的临界值、进气道对加速供油的影响量和慢车需油量分散度，计算得到发动机加速供油相比稳态供油的偏差量； 将加速供油相比稳态供油的偏差量折算至加速性能要求，进一步得到半程加速时间与大气温度的关系曲线； 根据半程加速时间与大气温度的关系曲线确定半程加速时间的上下限要求，根据加速时间的上下限要求确定出厂要求，进行备份慢车转速检查、设置备份加速时间要求，作为外场要求，根据出厂要求和外场要求进行备份慢车稳定工作控制； 通过长试发动机以及使用到寿发动机出厂及到寿返厂录取慢车油量WfR，经数据统计评估得到备份慢车状态稳态工作需油量变化量； 通过统计主泵长试数据或者随发动机长试或到寿返厂开展主泵附件试验器性能录取对比出厂数据，获取备份慢车控制衰减量； 通过对主泵长试数据或者随发动机长试或到寿返厂开展主泵附件试验器性能录取对比出厂数据，统计主泵加速供油控制衰减量值，得到备份加速供油控制衰减量； 在主泵试验器上结合主泵不同燃油温度开展试验验证，获得不同燃油温度下主泵加速供油偏量； 开展主泵试验器试验验证，通过逐步降低主泵加速供油量并进行性能录取，获得加速供油影响稳态转速控制时的临界值； 通过对比出厂时加速供油量-稳态供油量稳态供油量和装机后加速供油量-稳态供油量稳态供油量差值，得到进气道对加速供油的影响量； 通过对不同发动机慢车稳态需油量分散度进行评价，获得慢车需油分散度。

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