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龙图腾网获悉重庆建设车用空调器有限责任公司申请的专利一种电动涡旋压缩机外循环降温补气结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116677608B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310809358.8，技术领域涉及：F04C29/04；该发明授权一种电动涡旋压缩机外循环降温补气结构是由刘进;刘红梅;陶平安;柴红阳设计研发完成，并于2023-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动涡旋压缩机外循环降温补气结构在说明书摘要公布了：本发明涉及车用空调电动涡旋压缩机技术领域，具体涉及一种电动涡旋压缩机外循环降温补气结构，包括下壳体、下壳体外循环气道、下密封钢垫、中壳体外循环气道、中壳体、上壳体密封钢垫、上壳体外循环气道、上壳体、静盘、绕组、定子圆周安装面、定子、下壳体底面、IGBT安装面、IGBT、压缩机进气口、补气孔、导流叶片、堵头和上壳体出气孔；该结构采用所述导流叶片进一步的降低所述IGBT产生的热量；采用外循环换热方式降低电机产生的热量；形成了一条全新的冷媒流道，使压缩机整体温度更加平稳；可调节流量的密封钢垫；增加压缩机进气流量，提高压缩机性能；从而解决电动涡旋压缩机没有主动降温措施的问题。

本发明授权一种电动涡旋压缩机外循环降温补气结构在权利要求书中公布了：1.一种电动涡旋压缩机外循环降温补气结构，其特征在于， 包括下壳体、下壳体外循环气道、下密封钢垫、中壳体外循环气道、中壳体、上壳体密封钢垫、上壳体外循环气道、上壳体、静盘、绕组、定子圆周安装面、定子、下壳体底面、IGBT安装面、IGBT、压缩机进气口、补气孔、导流叶片、堵头和上壳体出气孔； 所述下壳体外循环气道设置于所述下壳体的一侧，所述下密封钢垫与所述下壳体连接，并位于所述下壳体靠近所述下壳体外循环气道的一侧，所述中壳体外循环气道与所述下壳体外循环气道连通，并位于所述下壳体外循环气道的一侧，所述中壳体与所述下壳体连接，并位于所述下壳体的一侧，所述上壳体密封钢垫与所述中壳体连接，并位于所中壳体的一侧，所述上壳体外循环气道与所述中壳体外循环气道连通，并位于所述中壳体外循环气道的侧边，所述上壳体设置于所述上壳体外循环气道的侧边，所述静盘设置于所述上壳体的一侧，所述绕组设置于所述下壳体的侧边，所述定子圆周安装面设置于所述下壳体外循环气道的侧边，所述定子与所述定子圆周安装面连接，并位于所述定子圆周安装面的一侧，所述下壳体底面与所述下壳体连接，并位于所述下壳体的一侧，所述IGBT安装面设置于所述下壳体的侧边，所述IGBT与所述IGBT安装面连接，并位于所述IGBT安装面远离所述下壳体的一侧，所述压缩机进气口设置于所述下壳体的侧边，所述补气孔设置于所述压缩机进气口的一侧，所述导流叶片设置于所述下壳体的一侧，所述堵头与所述上壳体连接，并位于所述上壳体的一侧，所述上壳体出气孔设置于所述上壳体外循环气道的侧边，所述上壳体外循环气道与所述静盘连通，所述补气孔与所述下壳体外循环气道连通； 在下壳体的底面与轴承座相连的位置设计有导流叶片，每个导流叶片的相对关系为Y,Z,S，导流叶片之间的开度在Y：50～55度，Z：85～90度，S：26～32度时，导流叶片的长度M，P，K设计为一长一短，冷媒在导流叶片的引导下，在两个叶片之间不断的呈现局部加速的情况，能够对下壳体的底面全区域有较高的流速，进而将整个IGBT区域发出的热量以热交换的形式带走。

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