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龙图腾网获悉中铁十九局集团有限公司;中铁十九局集团华东工程有限公司申请的专利桥梁伸缩缝装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116752436B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310694923.0，技术领域涉及：F16F7/00；该发明授权桥梁伸缩缝装置是由李隆海;刘付仓;黄鑫;张伟;蒋绪鹏;杨静波;牛睿聪;刘斯阳设计研发完成，并于2023-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本桥梁伸缩缝装置在说明书摘要公布了：本发明涉及伸缩缝相关技术领域，尤其涉及一种桥梁伸缩缝装置，包括：两组梁体单元，可相向或者背向移动，梁体单元包括梁体组件和承压座，承压座可移动地设置于梁体组件，且承压座可朝向或者背向梁体组件移动；连接单元，连接单元的两端分别连接于两组梁体单元；在同一组梁体单元中，梁体组件和承压座之间设置有多个减震组件，多个减震组件可相对梁体组件运动，以缓冲承压座传动至梁体组件的作用力；其中，任意两个相邻减震组件之间设置有联动杆，联动杆用于将多个减震组件联动配合。减震组件能够减轻车辆对该桥梁伸缩缝装置的直接压力，耐久性较高、稳定性和可靠性皆较好；且设置有联动杆，增加桥梁伸缩缝装置的整一性、稳定性和结构强度。

本发明授权桥梁伸缩缝装置在权利要求书中公布了：1.一种桥梁伸缩缝装置，其特征在于，包括： 两组梁体单元10，两组所述梁体单元10相向布置，并可相向或者背向移动，所述梁体单元10包括梁体组件11和用于承压的承压座12，所述承压座12可移动地设置于所述梁体组件11，两组所述承压座12位于两组所述梁体组件11之间，且所述承压座12可朝向或者背向所述梁体组件11移动； 连接单元20，所述连接单元20设置于两组所述梁体单元10之间，所述连接单元20的两端分别连接于两组所述梁体单元10，且所述连接单元20的两端可跟随两组所述梁体单元10运动至相靠近或者相背离； 在同一组所述梁体单元10中，所述梁体组件11和所述承压座12之间设置有多个减震组件30，多个所述减震组件30可相对所述梁体组件11运动，以缓冲所述承压座12传动至所述梁体组件11的作用力； 其中，任意两个相邻所述减震组件30之间设置有联动杆40，所述联动杆40用于将多个所述减震组件30联动配合； 所述减震组件30包括： 弹性件31，所述弹性件31的一端与所述梁体组件11相连接； 支撑件32，所述支撑件32的一端与所述承压座12相连接，另一端与所述弹性件31的另一端相连接，所述支撑件32可跟随所述承压座12相对所述梁体组件11移动； 其中，多个所述减震组件30的所述支撑件32均连接于所述联动杆40。

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