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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司申请的专利一种压路机发动机的转速控制方法、装置、设备和介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116906198B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311052268.5，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权一种压路机发动机的转速控制方法、装置、设备和介质是由孟建平;孙晓鹏设计研发完成，并于2023-08-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种压路机发动机的转速控制方法、装置、设备和介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种压路机发动机的转速控制方法、装置、设备和介质，方法包括：压路机的发动机的当前工况为稳定工况时，获取发动机的当前实际扭矩；并根据当前实际扭矩获取当前实际功率和当前负荷率；当当前负荷率小于第一负荷率时，计算当前设定车速下，行走系统的排量比最大时的发动机对应的第一发动机转速；计算当前设定振动频率下，振动系统的排量比最大时的发动机对应的第二发动机转速；并基于当前实际功率对应的发动机等功率曲线，获取第二负荷率对应的第三发动机转速；获取当前设定发动机转速和三者中最大发动机转速之间，发动机油耗值最低的发动机转速。在稳定工况下，该发动机转速在满足当前功率需求基础上，油耗最低，效率高。

本发明授权一种压路机发动机的转速控制方法、装置、设备和介质在权利要求书中公布了：1.一种压路机发动机的转速控制方法，其特征在于，所述压路机包括行走系统、振动系统和发动机，所述转速控制方法包括： 判断所述压路机的发动机的当前工况是否为稳定工况； 若是，则获取所述发动机的当前实际扭矩；并根据所述当前实际扭矩获取当前实际功率和当前负荷率； 当所述当前负荷率小于第一负荷率时，计算当前设定车速下，所述行走系统的排量比最大时的所述发动机对应的第一发动机转速；计算当前设定振动频率下，所述振动系统的排量比最大时的所述发动机对应的第二发动机转速；并基于所述当前实际功率对应的发动机等功率曲线，获取第二负荷率对应的第三发动机转速，所述第二负荷率大于所述第一负荷率；其中，所述行走系统的排量比为行走泵排量与行走马达排量之比；所述振动系统的排量比为振动泵排量与振动马达排量之比； 基于发动机油耗曲线和所述发动机等功率曲线，以及所述第一发动机转速，所述第二发动机转速和所述第三发动机转速中的最大发动机转速、当前设定发动机转速，获取所述当前设定发动机转速和所述最大发动机转速之间，发动机油耗值最低的发动机转速，作为所述发动机稳定工况下的最终转速。

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