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龙图腾网获悉天津大学申请的专利一种面向电动汽车热管理的自复叠热泵空调系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118700785B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410849986.3，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种面向电动汽车热管理的自复叠热泵空调系统是由李敏霞;张家兴;张策;党超镔;田华设计研发完成，并于2024-06-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向电动汽车热管理的自复叠热泵空调系统在说明书摘要公布了：本发明属于加热冷却设备，公开了一种面向电动汽车热管理的自复叠热泵空调系统，包括气液分离器、压缩机、电池工质泵、车厢内部换热器、三介质换热器、电池换热器、四通换向阀、第一三通换向阀、第二三通换向阀、回热器、第一膨胀阀、第二膨胀阀、第一电磁阀以及第二电磁阀；气液分离器主要用于对非共沸工质的有效分离。系统拥有三种运行模式：除霜模式、制热模式、制冷模式。当外部蒸发器结霜时，系统将自动切换至除霜模式运行；当外部环境温度较高，车厢存在用冷需求时，系统将自动切换至制冷模式运行；当外部环境温度较低，车厢存在用热需求时，系统将自动切换至制热模式运行。本发明兼顾供暖和供冷效果，同时满足热泵除霜要求。

本发明授权一种面向电动汽车热管理的自复叠热泵空调系统在权利要求书中公布了：1.一种面向电动汽车热管理的自复叠热泵空调系统，其特征在于，包括气液分离器、压缩机、电池工质泵、车厢内部换热器、三介质换热器、电池换热器、四通换向阀、第一三通换向阀、第二三通换向阀、回热器、第一膨胀阀、第二膨胀阀、第一电磁阀以及第二电磁阀； 其中，所述四通换向阀按照顺时针方向包括第一端口、第二端口、第三端口和第四端口，其中第一端口和第二端口或第四端口连通，第三端口和第二端口或第四端口连通； 其中，所述第一三通换向阀和第二三通换向阀按照顺时针方向均包括第一端口、第二端口、第三端口，且均为第一端口与第二端口或第三端口连通； 所述车厢内部换热器的第一接口与所述气液分离器的第一气液接口相连，所述车厢内部换热器的第二接口与所述电池换热器制冷剂侧的第一接口相连； 所述气液分离器的第二气液接口与所述第一膨胀阀的第一接口相连，所述第一膨胀阀的第二接口通过所述第一电磁阀与所述三介质换热器制冷剂侧的第一接口相连，所述三介质换热器制冷剂侧的第二接口与所述四通换向阀的第三端口相连，所述四通换向阀的第二端口与所述压缩机的入口相连，所述压缩机的出口与所述四通换向阀的第四端口相连，所述四通换向阀的第一端口与所述电池换热器制冷剂侧的第二接口相连； 所述电池换热器载冷剂侧的第一接口与所述三通换向阀的第三端口相连，所述电池换热器载冷剂侧的第二接口与所述三通换向阀的第二端口相连； 所述三介质换热器载冷剂侧的第一接口与所述第二三通换向阀的第二端口相连，所述第二三通换向阀的第一端口与电池包的入口相连，所述电池包的出口与所述电池工质泵的入口相连，所述电池工质泵的出口与所述第一三通换向阀的第一端口相连，所述第一三通换向阀的第三端口与加热器的入口相连，所述加热器的出口与所述三介质换热器载冷剂侧的第二接口相连； 所述气液分离器的气体出口与所述回热器的高温侧入口相连，所述回热器的高温侧出口与所述第二膨胀阀的入口相连，所述第二膨胀阀的出口与所述三介质换热器制冷剂侧的第一接口相连；所述第一膨胀阀的第二接口与所述第二电磁阀的入口相连，所述第二电磁阀的出口与所述回热器的低温侧入口相连，所述回热器的低温侧出口与所述四通换向阀的第三端口相连。

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