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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种航空发动机核心机涡轮工作叶片冷却引气结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118728499B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411074509.0，技术领域涉及：F01D25/12；该发明授权一种航空发动机核心机涡轮工作叶片冷却引气结构是由李志强;姜宏伟;谢业平;张宏达;贾瑞琦;韩文成设计研发完成，并于2024-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机核心机涡轮工作叶片冷却引气结构在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机核心机涡轮工作叶片冷却引气设计技术领域，具体涉及一种航空发动机核心机涡轮工作叶片冷却引气结构，在航空发动机工作时，可通过各个电磁控制引线向电磁转换器通入电流，使电磁转换器产生磁力，与各个磁性座作用，带动各个阀杆克服弹簧的弹性力移动，使各个阀片解除对各个引气槽的封堵，将燃烧室内壁6、火焰筒8之间环形流道内的部分气流，作为冷却气，自各个引气槽引出，用以对高涡工作叶片10进行冷却，且能够根据工况的不同，调整通入电流的大小，调节各个阀片对各个引气槽的封堵程度，调节冷却气的流量，利于保证航空发动机在全工况范围内的性能寻优。

本发明授权一种航空发动机核心机涡轮工作叶片冷却引气结构在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机核心机涡轮工作叶片冷却引气结构，其特征在于，包括： 支撑环11，在燃烧室内壁6、高压轴4之间设置，其内具有多个沿周向分布的支撑通道，后端端面具有连通各个支撑通道的支撑孔；燃烧室内壁6后端具有多个沿周向分布的引气槽； 多个磁性座18，在各个支撑通道内设置； 多个阀杆12，前端自各个支撑孔插入到支撑通道中，连接各个磁性座18； 多个阀片13，在燃烧室内壁6、火焰筒8之间设置，贴靠在燃烧室内壁6上，具有弯折部位；各个弯折部位穿过各个引气槽连接到各个阀杆12后端； 多个弹簧14，设置在各个支撑通道中，两端抵靠在各个支撑通道前端、磁性座18之间，依靠弹性力，使各个弯折部位保持抵靠在各个引气槽的后方，各个阀片13封堵各个引气槽； 多个引线管15，一端为封堵端，另一端为开孔端，其中，各个引线管15的封堵端自前端穿过燃烧室外壁5、扩压器7、燃烧室内壁6设置，到达支撑环11前端，在周向上与各个阀杆12位置对应； 多个电磁转换器16，设置在各个引线管15的封堵端内； 多个电磁控制引线17，一端连接各个电磁转换器16，另一端自各个引线管15的开孔端引出，通入电流，能够使电磁转换器16产生磁力，与各个磁性座18作用，带动各个阀杆12克服弹簧14的弹性力移动，使各个阀片13解除对各个引气槽的封堵； 将燃烧室内壁6、火焰筒8之间环形流道内的部分气流，作为冷却气，自各个引气槽引出，对高涡工作叶片10进行冷却。

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