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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利机舱纵梁传力总成和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118850191B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310485026.9，技术领域涉及：B62D25/08；该发明授权机舱纵梁传力总成和车辆是由张晓文;乔显波;刘雷;赵勇;刘健坤设计研发完成，并于2023-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本机舱纵梁传力总成和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种机舱纵梁传力总成以及车辆，所述机舱纵梁传力总成，包括：前围加强板，所述前围加强板的端部与门槛梁相连，且所述前围加强板的后侧与前地板前横梁相连；前纵梁，所述前纵梁的后端与所述前围加强板相连，所述前纵梁的后端的两侧分别通过纵梁加强板、纵梁支撑板与所述前围加强板相连，所述纵梁加强板和所述纵梁支撑板均设置为相对于所述前纵梁倾斜。本发明实施例的机舱纵梁传力总成，通过设置纵梁加强板与纵梁支撑板，使前纵梁所受碰撞力向两侧斜向传递，从而形成人字形传力结构，降低前围加强板与门槛梁的集中受力，避免前围加强板与门槛梁因受力过大导致变形、断裂等情况，提高安全性，且结构简单，使用效果更好，适用范围更广。

本发明授权机舱纵梁传力总成和车辆在权利要求书中公布了：1.一种机舱纵梁传力总成，其特征在于，包括： 前围加强板，所述前围加强板的端部与门槛梁相连，且所述前围加强板的后侧与前地板前横梁相连； 前纵梁，所述前纵梁的后端与所述前围加强板相连，所述前纵梁的后端的两侧分别通过纵梁加强板、纵梁支撑板与所述前围加强板相连，所述纵梁加强板和所述纵梁支撑板均设置为相对于所述前纵梁倾斜； A柱，所述前围加强板的端部通过所述A柱与所述门槛梁相连，所述纵梁加强板的后端的至少部分与所述A柱相连； 前副车架后安装支架，所述前副车架后安装支架连接于所述前纵梁的下表面，且所述前副车架后安装支架与所述前地板前横梁相连，所述前副车架后安装支架和所述门槛梁间隔设置，在所述前副车架后安装支架和所述门槛梁之间设置有支架加强板，所述支架加强板的一端与所述前副车架后安装支架相连，所述支架加强板的另一端与所述门槛梁相连；且沿车辆前后方向，所述支架加强板与所述前副车架后安装支架相连的一端凸出于所述支架加强板与所述门槛梁相连的另一端设置。

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