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龙图腾网获悉江阴兴澄特种钢铁有限公司申请的专利一种新能源汽车齿轮箱齿轮用钢及其生产方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118910515B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410573499.9，技术领域涉及：C22C38/48；该发明授权一种新能源汽车齿轮箱齿轮用钢及其生产方法是由李文彬;孙鸿平;张庆松;孟文斌;尹青;卢明霞;陈敏设计研发完成，并于2024-05-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车齿轮箱齿轮用钢及其生产方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种新能源汽车齿轮箱齿轮用钢及其生产方法，属于冶金技术领域，为C：0.25～0.31％，Si：0.2～0.4％，Mn：1.0～1.3％，Cr：1.0～1.3％，Ni：0.2～0.3％，Nb：0.010～0.020％，V：0.03～0.06％，Al：0.02～0.05％，N：0.0080～0.0110％，S≤0.005％，P≤0.020％，Cu≤0.20％，Mo≤0.10％，Ti≤0.002％，O≤0.0009％，As≤0.04％，Sn≤0.03％，Sb≤0.005％，Pb≤0.002％，余量为Fe及不可避免的杂质。生产工艺流程为初炼→精炼→真空脱气→连铸CCM→加热轧制→堆冷→等温退火→精整→表面及内部探伤。

本发明授权一种新能源汽车齿轮箱齿轮用钢及其生产方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车齿轮箱齿轮用钢的生产方法，其特征在于：钢的元素成分按质量百分比为C：0.25～0.31%，Si：0.2～0.4%，Mn：1.0～1.3%，Cr：1.0～1.3%，Ni：0.2～0.3%，Nb：0.010～0.020%，V：0.03～0.06%，Al：0.02～0.05%，N：0.0080～0.0110%，S≤0.005%，P≤0.020%，Cu≤0.20%，Mo≤0.10%，Ti≤0.002%，O≤0.0009%，As≤0.04%，Sn≤0.03%，Sb≤0.005%，Pb≤0.002%，余量为Fe及不可避免的杂质；步骤包括， 一、钢水冶炼：包括初炼、精炼和真空脱气，初炼是将优质铁水、含S≤0.01%的废钢及原辅料一同初炼，炉口顶部吹入氧气进行氧化反应，底部吹入氩气进行搅拌，并加入活性复合石灰CaO-SiO2-CaF2，去除有害元素磷和钛，初炼炉出钢时的终点碳0.15%～0.18%，出钢温度≥1640℃，出钢采用挡渣，出钢时并加入部分合金初调成分，出钢结束后快速吊运至精炼炉； 钢包精炼炉精炼：加入SiC在钢水表面进行扩散脱氧，同时喂入Al线在钢水中进行沉淀脱氧，加入CaO-SiO2-MgO高性能复合造渣剂在钢水表面进行扩散脱氧且吸附去除有害非金属夹杂物；在冶炼过程中，首先往钢水中加入SiC然后喂入Al线再次加入CaO-SiO2-MgO，盖上钢包保护罩，钢包底部接通氩气，再将电极插入渣中进行埋弧通电，每间隔15min停电对钢水进行测温及取样分析，按照目标要求配加所需合金元素，精炼炉测温取样次数控制在3～4次，直至成分达到产品要求； 真空脱气：真空炉内最高真空度≤1mbar，保持钢水真空循环处理时间≥15min，真空处理结束后，在钢包底部吹入氩气，控制氩气流量以钢水不裸露在空气中为准，钢水软吹时间≤15min，同时喂入硅钙线，将钢水中Al2O3或MgO·A12O3转变为较低熔点的钙铝酸盐和复合夹杂物； 二、连铸：连铸全程采用氩气保护浇注，浇铸成连铸方坯，采用低过热度浇注：过热度△T≤25℃；中间包钢水量控制在25～30吨，采用轻压下控制技术：压下量13mm～15mm，浇注拉速：0.4～0.6mmin；采用适当的钢流比水量：0.8～1.0Lkg，在中间包中使用电磁搅拌，打断连铸坯凝固时柱状晶区的搭桥； 三、加热轧制：连铸坯热送至中性或弱氧化性气氛的加热炉内加热后并轧制成圆棒材，在奥氏体相区轧制，连铸坯通过输送辊道进入步进式加热炉，钢材在加热炉加热至1220℃～1260℃，总加热时间≥3h，开轧温度为1050℃～1150℃，终轧温度控制≥950℃，五道次往复翻转大压下轧制方式：每道次压下后将钢材翻转90°，五道次压下量分别为25％～30％、15％～20％、20％～25％、15％～20％、10％～15％，再通过8架横立式轧机交替轧制，最终轧制成φ20mm～φ60mm的圆棒材，下线进行堆冷； 四、等温退火：圆钢在加热炉加热至940℃～960℃,并在此温度保温6-8h，出炉后在5-10min内快速转入660℃～680℃的炉子进行随炉冷却至室温出炉； 钢的末端淬透性按照GBT225检验，热处理制度：正火温度920±10℃，保温1小时，空冷；末端淬火温度900±5℃，水冷，J5≥55HRC，J7≥50HRC；力学性能按照GBT228进行检验，热处理工艺：一次淬火：880±20℃油淬，二次淬火：790±20℃油淬，回火170～200℃，空冷；力学性能满足：抗拉强度Rm≥1450MPa、延伸率A≥20%、收缩率Z≥70%、冲击吸收功KU2≥150J；按照GBT4337-2015进行旋转弯曲疲劳寿命试验，在室温：20℃±5℃和1000MPa循环应力条件下，按照GBT24176-2009进行数据统计及分析，钢材旋转弯曲疲劳寿命≥1×107次。

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