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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种轴承腔封严引气转换装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118911785B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411221961.5，技术领域涉及：F01D25/16；该发明授权一种轴承腔封严引气转换装置是由徐鑫;杨柳;姚明舟;尚超英设计研发完成，并于2024-09-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轴承腔封严引气转换装置在说明书摘要公布了：本申请提供了一种轴承腔封严引气转换装置，包括：壳体组件，壳体组件具有用于从压气机后面级引气口进行引气的第一进口、用于从压气机前面级引气口进行引气的第二进口、与第一引气口同源引气的第三进口和与发动机轴承腔封严腔相连的出口，且所述壳体组件内设有活门腔和活塞腔；活门组件和活塞组件，所述活门组件的活门设置在活门腔内，所述活塞组件设置在活塞腔内，且活门组件与活塞组件能够同时运动；设置在第三进口处的电磁控制阀，通过所述电磁控制阀能够控制第三进口的打开与关闭。本申请的引气转换装置在低状态时将压气机后面级引气引入实现对发动机轴承腔进行封严；在高状态时，将压气机前面级引气引入实现对发动机轴承腔进行封严。

本发明授权一种轴承腔封严引气转换装置在权利要求书中公布了：1.一种轴承腔封严引气转换装置，其特征在于，包括： 壳体组件1，所述壳体组件1具有用于从压气机后面级引气口进行引气的第一进口11、用于从压气机前面级引气口进行引气的第二进口12、与第一进口11同源引气的第三进口13和与发动机轴承腔封严腔相连的出口14，且所述壳体组件1内设有活门腔15和活塞腔16； 活门组件2和活塞组件3，所述活门组件2的活门设置在活门腔15内，所述活塞组件3设置在活塞腔16内，且活门组件2与活塞组件3能够同时运动；以及 设置在第三进口13处的电磁控制阀4，通过所述电磁控制阀4能够控制第三进口13的打开与关闭； 所述活门组件2包括活门杆21、弹簧22及顶针23，所述活门杆21的活门设置在活门腔15，所述活门杆21的杆部穿过壳体组件1而伸入至活塞腔16内且与活塞组件3固定连接，弹簧22设置在活塞腔16内，用于为活门组件2提供弹性力，所述顶针23安装在壳体组件1上； 当燃气轮机处于低状态而压气机各基元级叶片压力未有效建立时，电磁控制阀4控制第三进口13关闭，第一进口11引气压力大于第二进口12引气压力，第二进口12被关闭，第一进口11与出口14连通，发动机轴承腔封严腔从压气机后面级引气口进行引气； 当燃气轮机处于某一状态而压气机各基元级叶片压力完成有效建立时，电磁控制阀4控制第三进口13打开，第一进口11引气压力小于第二进口12和第三进口13引气压力之和，活塞腔16内通入压气机后面级引气，由于活塞组件3的面积远大于活门的面积，第一进口11被关闭，第二进口12与出口14连通，发动机轴承腔封严腔从压气机前面级引气口进行引气。

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