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龙图腾网获悉合众新能源汽车股份有限公司申请的专利热管理系统以及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118927949B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411162106.1，技术领域涉及：B60H1/32；该发明授权热管理系统以及汽车是由林培增设计研发完成，并于2024-08-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本热管理系统以及汽车在说明书摘要公布了：本公开提供一种热管理系统以及汽车。其中，一种热管理系统包括空调回路和功能回路；空调回路内部设置有压缩机、第一换热器、第一膨胀阀以及第二换热器；功能回路具有第一切换阀、第二切换阀、电池换热器、第一驱动泵以及第二驱动泵空调回路设置有冷媒；功能回路设置有冷却液；本公开技术方案能够解决现有技术中热管理系统存在资源利用效率低下的技术问题。

本发明授权热管理系统以及汽车在权利要求书中公布了：1.一种热管理系统，其特征在于，包括： 空调回路，其内部设置有压缩机1、第一换热器2、第一膨胀阀3以及第二换热器4，所述压缩机1的出口端与所述第一换热器2的第一入口端连接，所述第一换热器2与所述第一入口端联通的第一出口端与第一膨胀阀3的入口端连接，所述第一膨胀阀3的出口端与第二换热器4的第一入口端连接，所述第二换热器4与第一入口端联通的第一出口端与压缩机1的入口端连接，所述空调回路设置有冷媒； 功能回路，其具有第一切换阀5、第二切换阀6、电池换热器7、第一驱动泵8以及第二驱动泵9，所述电池换热器7的出口端与第一切换阀5的第一连接端连接，第一切换阀5的第二连接端与第二换热器4的第二入口端连接，所述第二换热器4与第二入口端联通的第二出口端与所述第二切换阀6的第一连接端连接，所述第二切换阀6的第二连接端与所述第一驱动泵8的入口端连接，所述第一驱动泵8的出口端与所述电池换热器7的入口端连接，所述第一切换阀5的第三连接端与第一换热器2的第二入口端连接，所述第一换热器2与第二入口端联通的第二出口端与所述第二切换阀6的第四连接端连接，所述第二切换阀6的第三连接端与第二驱动泵9的入口端连接，所述第二驱动泵9的出口端与所述第一切换阀5的第四连接端连接，所述功能回路设置有冷却液； 其中，所述第一切换阀5与所述第二切换阀6的切换以使所述空调回路对所述电池换热器7进行加热或冷却。

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