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龙图腾网获悉一汽-大众汽车有限公司申请的专利一种多合一电驱动系统及电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118991448B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310560601.7，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权一种多合一电驱动系统及电动汽车是由胡东东;张喜州;曾庆强;吕楠;潘昊轩设计研发完成，并于2023-05-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多合一电驱动系统及电动汽车在说明书摘要公布了：本发明公开一种多合一电驱动系统及电动汽车，包括电机减速器集成总成和位于电机减速器集成总成半轴正上方的电驱控制器集成总成，电驱控制器集成总成包括壳体，和位于壳体下密封腔中的电机控制器模块、母线电容、滤波模块，和位于壳体上密封腔中的电源模块、高压配电模块，以及第一冷却系统；电机控制器模块与母线电容平行设置，滤波模块安装在母线电容的顶面上；第一冷却系统包括第一冷却部和第二冷却部；第一冷却部安装在电源模块内部，第二冷却部安装在电机控制器模块的上方且位于电源模块的下方，第一冷却部与第二冷却部连通。本申请的多合一电驱动系统具有结构紧凑、集成度高、整体体积小，可适配于前驱方案布置和后驱方案布置的汽车。

本发明授权一种多合一电驱动系统及电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种多合一电驱动系统，其特征在于：包括电驱控制器集成总成1和电机减速器集成总成2，电驱控制器集成总成1可拆卸设置在电机减速器集成总成2半轴3的正上方； 电驱控制器集成总成1包括壳体、电机控制器模块12、母线电容13、滤波模块14、电源模块15、高压配电模块16、第一冷却系统17； 壳体包括箱体112、上盖板111和下盖板113；上盖板111和下盖板113分别与箱体112的顶面和底面可拆卸连接，箱体112内部固定设置有隔板，使得上盖板111、下盖板113和箱体112形成上下分布的上密封腔和下密封腔； 电机控制器模块12、母线电容13和滤波模块14均安装在下密封腔中，电机控制器模块12与母线电容13平行设置，滤波模块14安装在母线电容13的顶面上； 电源模块15和高压配电模块16均安装在上密封腔中，高压配电模块16安装在电源模块15的侧面； 第一冷却系统17包括进水口171、第一冷却部172、第二冷却部173和出水口175；第一冷却部172安装在电源模块15内部，第一冷却部172呈水平设置的U型管道状，第一冷却部172与电源模块15内部的发热功率器件搭接；第二冷却部173安装在电机控制器模块12的上方且位于电源模块15的下方，电机控制器模块12上方的隔板为双层结构，位于上层的隔板底面上开设有第一凹槽，位于下层的隔板顶面上开设有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽相对应且固定连接形成第二冷却部173；进水口171贯穿箱体112侧壁与第一冷却部172连通，第一冷却部172与第二冷却部173连通，出水口175贯穿箱体112侧壁与第二冷却部173连通。

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