中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司过超获国家专利权
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龙图腾网获悉中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司申请的专利一种混合防落梁装置及其使用方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119083290B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411294110.3,技术领域涉及:E01D19/00;该发明授权一种混合防落梁装置及其使用方法是由过超;徐源庆;韩晨阳;张松;刘海亮;李冲;张精岳;王志强设计研发完成,并于2024-09-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种混合防落梁装置及其使用方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种混合防落梁装置及其使用方法,该防落梁装置包括:第一连接件、第二连接件、限位部件及耗能部件;所述第一连接件固定设于桥墩一侧;所述第二连接件固定设于桥梁上部结构底端;所述限位部件及所述耗能部件均分别通过第一插销及第二插销与所述第一连接件及所述第二连接件连接;通过所述第一连接件及所述第二连接件将所述限位部件及所述耗能部件设于桥梁合适位置,同时,在遭遇小、中级别地震时,所述第一连接件及所述第二连接件发生相对运动,使所述耗能部件的内部部件发生相对转动,耗散地震震动能量;在遭遇大级别地震时,所述耗能部件在所述限位部件中运动至极限位置,所述限位部件即提供极限承载力,进一步实现防落梁功能。
本发明授权一种混合防落梁装置及其使用方法在权利要求书中公布了:1.一种混合防落梁装置,其特征在于,包括:第一连接件1、第二连接件2、限位部件及耗能部件,其中: 所述第一连接件1包括:第一支撑板11及第一耳板12;所述第一支撑板11通过紧固螺栓与桥墩固定连接;所述第一耳板12一端固定设于所述第一支撑板11一侧,另一端固定设有第一关节轴承121; 所述第二连接件2包括:第二支撑板21及第二耳板22;所述第二支撑板21通过紧固螺栓与桥梁上部结构底端固定连接;所述第二耳板22一端固定设于所述第二支撑板21一侧,另一端固定设有通孔; 所述限位部件包括:第一插销31、第二插销32及索具4; 所述第一插销31分别穿过所述第一关节轴承121、所述索具4及所述耗能部件;所述第二插销32分别穿过所述第二耳板22、所述索具4及所述耗能部件;所述索具4两端分别套设于所述第一插销31及所述第二插销32外侧; 所述耗能部件包括:阻尼部件5;所述阻尼部件5两端分别通过所述第一插销31及所述第二插销32与所述第一连接件1及所述第二连接件2连接;所述阻尼部件5包括:转动板51及连接组件52;三个所述转动板51一端通过所述连接组件52连接,同时,中部的所述转动板51另一端通过所述第二插销32与所述第二耳板22连接且设于两个所述第二耳板22之间,前侧及后侧的所述转动板51另一端通过所述第一插销31与所述第一耳板12连接且分别设于所述第一耳板12及所述索具4之间;所述索具4的长度,使得非地震期间或小、中级别地震时,所述索具4处于松弛状态,且始终处于所述连接组件52上方,避免所述索具4与所述阻尼部件5发生缠绕,同时,使得遭遇大级别地震时,前侧和后侧的所述转动板51与中部的所述转动板51之间以所述连接组件52为顶点达到最大角度,所述索具4由松弛状态转变至紧绷状态的极限状态,此时,所述限位部件即提供极限承载力; 通过所述阻尼部件5内部的摩擦阻尼力,耗散地震震动能量,并通过所述限位部件提供极限承载力,进一步实现防落梁功能。
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