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龙图腾网获悉中航沈飞民用飞机有限责任公司申请的专利一种飞机燃油系统的放沉淀阀获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119103367B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411357558.5，技术领域涉及：F16K3/30；该发明授权一种飞机燃油系统的放沉淀阀是由魏春生;刘洋;孟凡力;刘媛媛;骆美玲;刘岩东;任斌设计研发完成，并于2024-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机燃油系统的放沉淀阀在说明书摘要公布了：本发明提供一种飞机燃油系统的放沉淀阀，属于飞机燃油系统领域，其外壳中部制过油孔，下部制止动零件安装槽；拱桥形的弹性钢片与止动零件组成止动组件安装在止动零件安装槽中；活塞杆位多段变径圆柱结构，置于外壳内且中部密封配合，并通过端盖限制在外壳内，活塞杆上部套有弹簧并始终压紧，下部制止动台肩，与止动组件配合实现活塞杆向上运动至打开位置锁定，燃油经过油孔流出燃油箱。本发明能够实现打开位置自锁和解锁，能够在飞机内多层结构阻隔、狭小空间内安装，且可在对操作人员不可见的条件下实现自锁放油功能。

本发明授权一种飞机燃油系统的放沉淀阀在权利要求书中公布了：1.一种飞机燃油系统的放沉淀阀，其特征在于，包括外壳1、活塞杆2、端盖3、弹簧4、弹性钢片7、止动零件8； 所述的外壳1为圆筒结构，顶部沿圆周均布有多个“L”型卡槽，筒外壁中部沿圆周制多个过油孔；过油孔下方筒外壁制螺纹，用于与飞机设备接口安装；筒内壁中部对应筒外壁螺纹区域沿圆周设定位凸台，筒内壁下部沿圆周均布有多个止动零件安装槽； 所述的弹性钢片7为中心带通孔的“拱桥”型，止动零件8尾部为滑杆，头部为梯形止动块，其滑杆从弹性钢片7拱起一侧穿过其中心的通孔，组成止动组件，止动组件设多组，对应安装在外壳1筒内壁的止动零件安装槽内，止动零件8斜面向下且其滑杆穿过止动零件安装槽槽底的通孔，弹性钢片7作用在止动零件8梯形止动块上，持续提供向内的作用力； 所述的活塞杆2为四段式变径的圆柱结构，第二段外径最大，与外壳1筒内壁定位凸台内径配合，该段中部沿圆周制有弹簧安装限位凸台，弹簧4从上端穿入活塞杆2，其底部限位在弹簧安装限位凸台上，弹簧安装限位凸台外径与外壳1内径配合；活塞杆2从上端置入外壳1内部，弹簧安装限位凸台与外壳1筒内壁上的定位凸台配合实现限位；活塞杆2位于上部的第一段与第二段间的台肩作为活塞杆2向上滑动的限位台肩；活塞杆2第三段与止动组件配合，止动组件顶紧在活塞杆2第三段上；活塞杆2第四段外径小于第三段，两段间的台肩作为活塞杆2向上滑动的止动台肩，与止动组件配合，实现放沉淀阀在打开位置自锁，活塞杆2上滑至打开位置后，其弹簧安装限位凸台位于外壳1过油孔上方，使燃油能够流入外壳1内部并流出燃油箱； 所述的端盖3中心带有通孔，通孔内径与活塞杆2第一段外径配合，端盖3外缘均布有多个安装凸台，通过外壳1顶部的“L”型卡槽安装在外壳1上，将活塞杆2限制在外壳1内，且弹簧4压紧在端盖3与活塞杆2弹簧安装限位凸台之间，活塞杆2第一段与第二段间的限位台肩与端盖3下端面配合，限制活塞杆2向上滑动高度。

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