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龙图腾网获悉中国民航大学申请的专利航线网络级联失效处理方法、装置、设备和介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119378860B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411411168.1，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权航线网络级联失效处理方法、装置、设备和介质是由鲁亮;李金朝;孙芳;樊玮设计研发完成，并于2024-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本航线网络级联失效处理方法、装置、设备和介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种航线网络级联失效处理方法、装置、设备和介质，包括：为失效机场选择备选机场，接着，会基于备选机场，更新每个连接航班的航班时刻，如果确定备选机场在更新的航班时刻处于失效状态，将该备选机场加入到当前失效机场信息集合中。此外，会根据连接航班中的航班时刻，更新下游航班的对应机场的机场负载，将基于更新后的机场负载，将处于失效状态的机场和对应的失效时间加入当前失效机场信息集合中。由于在每个计算时刻，对航线网络中的机场负载进行了实时的调整，进而会引发后续算法策略的调整，从而能够确保每个时刻都能实现最优的航班安排，确保在不同时间段内航线网络的稳定运行，提升整体航线网络的抗毁性。

本发明授权航线网络级联失效处理方法、装置、设备和介质在权利要求书中公布了：1.一种航线网络级联失效处理方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤： S100，在当前计算时刻，如果当前失效机场信息集合IS不为空，基于IS获取当前需要处理的失效机场信息，以及获取当前需要处理的失效机场信息对应的失效机场Ac在对应的失效时间之后的航线集M；设置航线计数变量j=1；其中，IS={Si}i=1，……，n，Si为IS中的第i个失效机场信息，Si=Ui，TIi，Ui为第i个失效机场Ai的ID，TIi为Ai的失效时间，n为IS中的失效机场的数量，M={mj}j=1，……，g，mj为当前失效机场在对应的失效时间之后的第j个航线，g为M中的航线数量，Ac属于{Ai}i=1，……，n； S200，如果j≤g，执行S300，否则，执行S100； S300，对于mj，获取mj与Ac关联的连接航班fj=fjP，fjn，其中，fjP=ojP，djP，t1jP，t2jP，ojP为航班fjP的起飞机场，djP为航班fjP的到达机场，t1jP为航班fjP的起飞时间，t2jP为航班fjP的到达时间，fjn=ojn，djn，t1jn，t2jn，ojn为航班fjn的起飞机场，djn为航班fjn的到达机场，t1jn为航班fjn的起飞时间，t2jn为航班fjn的到达时间，djP=ojn=Ac； S400，从Ac的邻近机场集合AASc中获取Ac的备选机场AActarget，将AActarget作为航班fjP的到达机场以及将AActarget作为航班fjn的起飞机场，并获取fjP到达AActarget的到达时间t2Phj以及fjn从AActarget起飞的起飞时间t1jnh； S500，确定AActarget在t2Phj是否处于失效状态，如果是，将AActarget和t2Phj加入到IS中，以及确定AActarget在t1jnh是否处于失效状态，如果是，将AActarget和t1jnh加入到IS中； S600，基于t2Phj和t1jnh，对连接航班fj的下游航班的起飞时间和到达时间进行更新，并基于更新后的下游航班的起飞时间和到达时间，更新下游航班的对应机场的机场负载，并基于更新后的机场负载确定下游航班对应的机场是否处于失效状态，如果是，将相应的机场和对应的失效时间加入IS中；设置j=j+1，执行S200； S600具体包括： S601，如果连接航班fj的下游航班的数量P=1，将该下游航班的对应机场的当前机场状态信息中在t2jn时的机场负载减1，作为在t2jn时的更新机场负载，以及将该下游航班的对应机场在tjd时的机场负载加1，作为在tjd时的更新机场负载，得到该下游航班的对应机场的更新机场状态信息，如果该下游航班的对应机场的更新机场状态信息中在tjd时的更新机场负载大于该机场在tjd时的机场容量，确定该机场处于失效状态，将该机场和tjd加入IS中；如果P＞1，设置下游航班计数器r=1，执行S602；其中，tjd为fjn从AActarget起飞到达djn的到达时间，tjd=t1jP+tof1ctarget+max2tof3ctarget，tctarget+tof2ctarget；其中，t1jP为航班fjP的起飞时间，tctarget为AActarget的中转时间，tof1ctarget为ojP和AActarget之间的飞行时间，tof2ctarget为AActarget和djn之间的飞行时间，tof3ctarget为Ac和AActarget之间的行程时间； S602，如果r≤P-1，执行S603，如果r=P，执行S604； S603，将fj的第r个下游航班的对应机场的当前机场状态信息中在t2jr-old时的机场负载减1，作为在t2jr-old时的更新机场负载，以及在t2jr-new时的机场负载加1，作为在t2jr-new时的更新机场负载，以及如果t2jr-new和时间t2jr-new+tjr不在同一单位时间段内，将第r个下游航班的对应机场的当前机场状态信息中在t2jr-new+tjr时的机场负载加1，作为在t2jr-new+tjr时的更新机场负载，得到第r个下游航班的对应机场的更新机场状态信息，如果第r个下游航班的对应机场的更新机场状态信息中存在某个时刻的机场负载大于机场容量的情况，确定第r个下游航班的对应机场在该时刻处于失效状态，将第r个下游航班的对应机场的更新机场和对应的失效时刻加入IS中；t2jr-old为第r个下游航班的到达对应机场的原始到达时间，t2jr-new为第r个下游航班的到达对应机场的新到达时间，tjr为第r个下游航班的对应机场的中转时间； S604，将第r个下游航班的对应机场的当前机场状态信息中在t2jr-old时的机场负载减1，作为在t2jr-old时的更新机场负载，以及在t2jr-new时的机场负载加1，作为在t2jr-new时的更新机场负载，得到第r个下游航班的对应机场的更新机场状态信息，如果第r个下游航班的对应机场的更新机场状态信息中存在某个时刻的机场负载大于机场容量的情况，确定第r个下游航班的对应机场在该时刻处于失效状态，将第r个下游航班的对应机场的更新机场和对应的失效时刻加入IS中。

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