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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利发动机的喷气控制方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119393234B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411530167.9，技术领域涉及：F02D19/02；该发明授权发动机的喷气控制方法、装置、电子设备及存储介质是由卫阳飞;杨新达;杨栋;刘志鹏;王晓军设计研发完成，并于2024-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机的喷气控制方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种发动机的喷气控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中，在发动机的喷气控制方法中，检测到喷射闭环修正量大于预设的第一阈值时，则检测是否存在喷嘴堵塞。若检测到存在喷嘴堵塞，则针对每一个喷嘴，按照预设顺序进行断喷处理，确定出堵塞喷嘴。最后停止堵塞喷嘴的喷气调度，并调整未堵塞喷嘴的喷气调度次序。利用本申请的方法，在发动机运行过程中，如果出现喷嘴堵塞的情况，能够检测出堵塞的喷嘴是哪个，并调整剩余未堵塞的喷嘴的喷气调度次序，利用未堵塞喷嘴代替堵塞喷嘴进行喷气，确保喷射的连续性，提升燃气的混合均匀性。解决了现有技术中在出现喷嘴堵塞时，无法确定堵塞的喷嘴，燃气混合均匀性较差的问题。

本发明授权发动机的喷气控制方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种发动机的喷气控制方法，其特征在于，包括： 检测到喷射闭环修正量大于预设的第一阈值时，则检测发动机参数是否满足预设条件；其中，所述发动机参数包括氧传感器的大气标定系数、所述喷射闭环修正量和氧闭环修正系数；所述预设条件包括第一条件，第二条件，第三条件；所述第一条件包括所述氧传感器的大气标定系数不大于预设的大气标定系数限值；所述第二条件包括所述喷射闭环修正量在第一预设工况下未发生变化；所述第一预设工况为车辆上一次添加燃气到本次添加燃气期间的工况；所述第三条件包括所述氧闭环修正系数在第二预设工况下的变化值不大于预设的第二阈值；所述喷射闭环修正量基于氧闭环修正系数和自学习系数计算得到；若发动机参数满足所述预设条件，则判定存在喷嘴堵塞； 若检测到存在喷嘴堵塞，则针对每一个喷嘴，按照预设顺序进行断喷处理，确定出堵塞喷嘴； 停止所述堵塞喷嘴的喷气调度，并调整未堵塞喷嘴的喷气调度次序。

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