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龙图腾网获悉江麓机电集团有限公司申请的专利一种可精确收放定位的车辆用悬挂系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119428032B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411565099.X，技术领域涉及：B60G7/00；该发明授权一种可精确收放定位的车辆用悬挂系统是由王文杰;汪宇;李志勇;果云飞;常成龙设计研发完成，并于2024-11-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可精确收放定位的车辆用悬挂系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种可精确收放定位的车辆用悬挂系统，该系统包括执行机构、悬架组件、流量控制模块。所述的执行机构包括拉臂、纵臂总成和承重轮；承重轮安装在纵臂总成尾端，承重轮能灵活转动；纵臂总成首端固定安装在铰接轴上，铰接轴安装在车体上，铰接轴能够枢转；拉臂的一端与铰接轴固定连接；拉臂与纵臂总成之间具有角度。悬架组件用于调节纵臂，流量控制模块为悬架组件的蓄压器蓄压。本发明在达到陆地、水上行驶工况不同车高需求的同时，可通过精确降低悬挂高度，满足限高指标，即可通过本发明的悬挂系统实现指标要求的同时，极大限度的提高车辆承载能力。本发明还具有结构简单，可靠性高，维修性好的优点。

本发明授权一种可精确收放定位的车辆用悬挂系统在权利要求书中公布了：1.一种可精确收放定位的车辆用悬挂系统，包括执行机构、悬架组件、流量控制模块； 所述的执行机构包括拉臂、纵臂总成和承重轮；承重轮安装在纵臂总成尾端，承重轮能灵活转动；纵臂总成首端固定安装在铰接轴上，铰接轴安装在车体上，铰接轴能够枢转；拉臂的一端与铰接轴固定连接；拉臂与纵臂总成之间具有角度； 所述的悬架组件包括动力伸缩缸、S型油管和气管；动力伸缩缸一端与车体铰接，另一端与拉臂铰接，蓄压器固定在车体上；蓄压器的高压油口通过S型油管与动力伸缩缸的高压油口连接，保证油液可在动力伸缩缸的无杆腔和蓄压器高压油腔间流通；气管一端与动力伸缩缸的高压气口连接，另一端接入车辆的压缩空气系统，保证高压空气可在动力伸缩缸的有杆腔内间流通； 所述的流量控制模块与蓄压器连接，能为蓄压器蓄压； 所述的蓄压器包括蓄压器筒、油气分离活塞、充气阀、球阀、推杆、控制活塞和阀体；蓄压器筒的两端分别安装充气阀和阀体；油气分离活塞置于蓄压器筒内，能在蓄压器筒内腔中滑动，油气分离活塞与充气阀之间的腔隙为氮气腔，油气分离活塞与阀体之间的腔隙为高压油腔； 阀体侧壁上设有闭锁油口、进回油口及高压油口；阀体中心孔内设有球阀，球阀包括阀座、阀套、球及弹簧；阀座包括小径部和大径部，小径部位于大径部和蓄压器筒之间；小径部置于阀套的中心孔内，且与阀套的中心孔之间设有密封圈Ⅱ；阀座的大径部、阀套安装在阀体的中心孔内，大径部、阀套与阀体中心孔之间设有密封圈I； 阀座的中心孔为阶梯孔，阶梯面处设有球，球能封住阀座的中心孔，阀座的中心孔端部设有压板，压板上设有与阀座的中心孔连通的孔；球与压板之间设有弹簧，弹簧压力将球压紧在阀座的中心孔阶梯面上；小径部上设有连通阀座中心孔的径向通孔，径向通孔位于球和大径部之间；高压油口靠近蓄压器筒设置，高压油口连通阀套中心孔，且阀座能堵住高压油口； 阀体远离蓄压器筒端设有控制油缸，控制油缸上设有控制油口，控制油缸内设有控制活塞；控制活塞的活塞杆端部伸入阀座的中心孔内；所述的闭锁油口连通控制油缸与阀座之间的腔隙；进回油口对应于大径部和阀套之间的间隙设置； 流量控制模块包括截断电磁阀、流量计、控制阀组、闭锁蓄压器及闭锁油管；蓄压器的进回油口通过管道连接控制阀组的供油口，管道上设有截断电磁阀、流量计，截断电磁阀位于流量计和蓄压器之间，截断电磁阀、控制阀组和闭锁蓄压器固定在车体上；闭锁蓄压器的闭锁油口通过闭锁油管与蓄压器的闭锁油口连接；控制油口通过控制油管连接控制阀组的控制油出口。

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