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龙图腾网获悉青岛远洋船员职业学院申请的专利一种液化气船液货操作系统模拟器的负载均衡调控方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119511764B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411625506.1，技术领域涉及：G05B17/02；该发明授权一种液化气船液货操作系统模拟器的负载均衡调控方法是由张刚;周明顺;王宝阔;孟建;于金玲设计研发完成，并于2024-11-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种液化气船液货操作系统模拟器的负载均衡调控方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种液化气船液货操作系统模拟器的负载均衡调控方法，属于交通运输技术领域，包括：首先建立液舱压力响应模型和船舶状态监测模型,为安全操作提供支持；部署实时负载监控模块收集性能数据,并进行预处理和负载评估,全面把握系统工作状态。在此基础上,采用动态任务优先级调整和负载趋势预测,确保关键任务得到及时处理,提高系统整体效率。最后,基于负载分布评估制定动态负载均衡策略,实现资源最优配置,并实时监测调整以应对负载变化,确保系统稳定可靠运行。该方案集合了建模分析、实时监控、动态调度等技术,解决了各子系统间存在复杂的耦合关系,负载分布不均衡可能导致局部过载或资源浪费,影响整体性能的技术问题。

本发明授权一种液化气船液货操作系统模拟器的负载均衡调控方法在权利要求书中公布了：1.一种液化气船液货操作系统模拟器的负载均衡调控方法，其特征在于，包括： S10、建立液舱压力响应模型：根据装货量和蒸气排出量，构建液舱压力响应模型；通过实验测得装货过程中的压力变化数据，确定液舱压力响应模型参数；液舱压力响应模型考虑增益系数、时间常数、装货速率、回气速率和初始压力，用于预测液舱压力变化； S20、建立船舶状态监测模型：构建包含横稳性、纵稳性、倾角和吃水参数的船舶状态监测模型；船舶状态监测模型考虑液货或压载水重量变化对船舶各项参数的影响，通过实时计算评估船舶的浮态、稳性和强度状况，为液货操作提供安全保障； S30、部署实时负载监控模块：在液化气船液货操作系统中部署实时负载监控模块，收集各设备或单元的中央处理器使用率、内存占用率、网络带宽利用率和磁盘读写速度；实时负载监控模块的性能指标计算公式如下： ; 式中，为第个设备或单元的综合性能指标，为权重系数，且，为误差项； S40、数据预处理与负载评估：对收集的性能数据进行预处理，包括数据清洗和归一化；利用负载评估函数计算每个设备或单元的负载值，负载评估函数具体表示如下： ; 式中，为第个设备或单元的负载评估值，为第个设备或单元的第个性能指标，为第个性能指标的权重，且；为性能指标的数量；为负载变化率的权重系数，为性能指标的变化率，为随机扰动项； S50、任务优先级计算与动态调整：根据任务的紧急程度、重要性、资源需求和等待时间，计算每个任务的优先级值；考虑时间衰减因素和随机波动，动态调整任务优先级，确保关键任务得到及时处理，提高液化气船液货操作系统整体效率； S60、负载趋势预测：采用长短期记忆神经网络模型，基于历史负载数据预测未来负载趋势；通过遗忘门、输入门、输出门和单元状态的计算，捕捉负载变化的长短期依赖关系，为负载均衡策略制定提供指导； S70、负载均衡策略制定：基于负载均衡度计算公式，评估液化气船液货操作系统当前负载分布情况，制定负载均衡策略，实现液化气船液货操作系统资源的最优配置；负载均衡度计算公式如下： ; 式中，为负载均衡度，取值范围为0-1，越接近1表示负载越均衡；为第个设备或单元的负载；为平均负载；为设备或单元总数；为随机扰动项，服从正态分布； S80、实时调度与负载调整：利用负载变化检测函数，实时监测液化气船液货操作系统负载变化情况，快速响应负载突变，动态调整任务分配和资源配置；负载变化检测函数如下： ; 式中，为负载变化检测函数；为第个设备或单元在时刻的负载；为设备或单元总数；为二阶导数权重系数；为负载的二阶导数，表示负载变化的加速度；为随机波动项，服从均匀分布，其中为波动幅度。

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