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龙图腾网获悉中车长江运输设备集团有限公司申请的专利车钩开锁系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119527377B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411828069.3，技术领域涉及：B61G5/08；该发明授权车钩开锁系统是由刘鹏;陈学良;张金发;徐勇;涂智文;王丽娜;杨刚;刘幻云;曾德凉;李淑威设计研发完成，并于2024-12-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本车钩开锁系统在说明书摘要公布了：本公开提供了一种车钩开锁系统，包括：开锁装置，开锁装置设置有开锁机构、自动驱动机构和手动驱动机构，开锁机构连接于下锁销转轴；在自动开锁模式中，自动驱动机构连接于开锁机构驱动下锁销转轴转动；在手动开锁模式中，手动驱动机构连接于开锁机构驱动下锁销转轴转动；供气装置分别连接于自动驱动机构和制动主管，自动驱动机构为气动机构，通过供气装置将制动主管的压缩气体提供至自动驱动机构。实现远程操控开锁机构自动开锁，降低工作强度，提高安全性，并且在自动驱动机构失效时，可采用手动驱动机构操作开锁机构，以保证车钩正常开锁、闭锁动作。供气装置采用制动主管的气体驱动自动驱动机构运行，对现有的车辆、车钩结构改动较小。

本发明授权车钩开锁系统在权利要求书中公布了：1.一种车钩开锁系统，其特征在于，包括： 开锁装置，所述开锁装置设置有开锁机构、自动驱动机构和手动驱动机构，其中，所述开锁机构连接于下锁销转轴，用于带动所述下锁销转轴转动，以调整车钩状态； 其中，在自动开锁模式中，所述自动驱动机构连接于所述开锁机构，通过所述自动驱动机构驱动所述开锁机构运行；在手动开锁模式中，关停所述自动驱动机构，并将所述手动驱动机构连接于所述开锁机构，通过所述手动驱动机构驱动所述开锁机构运行； 供气装置，分别连接于所述自动驱动机构和制动主管，所述自动驱动机构为气动机构，通过所述供气装置将所述制动主管的压缩气体提供至所述自动驱动机构； 所述开锁机构包括： 第一联轴部，套设于所述下锁销转轴的一端，连接于所述自动驱动机构，通过所述自动驱动机构带动所述第一联轴部旋转； 第二联轴部，所述第二联轴部和所述下锁销转轴为销键配合，所述第二联轴部位于所述第一联轴部的外侧，所述第二联轴部的第一连接端用于和所述第一联轴部配合构成第一离合器；其中，在所述第一离合器处于连接状态的情况下，所述自动驱动机构通过所述第一联轴部、所述第二联轴部和所述下锁销转轴依次传动至下锁销组装处，通过所述下锁销组装带动所述车钩的锁铁运动，且在连挂工况的所述车钩处于开锁状态的情况下，所述第一离合器分离； 球头卡爪，所述球头卡爪用于和所述第二联轴部的第二连接端配合构成第二离合器，所述球头卡爪用于连接于手动驱动机构；其中，在所述第二离合器处于连接状态的情况下，所述手动驱动机构通过所述球头卡爪、第二联轴部和所述下锁销转轴依次传动至下锁销组装处，通过所述下锁销组装带动所述车钩的锁铁运动，且在连挂工况的所述车钩处于开锁状态的情况下，所述第二离合器分离； 第三联轴部，套设于所述下锁销转轴的另一端； 第四联轴部，所述第四联轴部和所述下锁销转轴为销键配合，所述第四联轴部位于所述第三联轴部的外侧，所述第四联轴部用于和所述第三联轴部配合构成第三离合器；其中，所述第三离合器和所述第一离合器的状态一致。

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