潍柴动力股份有限公司杨光照获国家专利权
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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种装载机中发动机的控制方法、装置及装载机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119532046B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411728023.4，技术领域涉及：F02D29/02；该发明授权一种装载机中发动机的控制方法、装置及装载机是由杨光照;梁权;赵伦;郭新恒;张宗英设计研发完成，并于2024-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种装载机中发动机的控制方法、装置及装载机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种装载机中发动机的控制方法、装置及装载机，包括：获取装载机的油门开度和发动机转速；至少根据油门开度和发动机转速确定发动机的运行工况；运行工况包括高负荷工况和低负荷工况；在确定运行工况为低负荷工况时，持续获取装载机的作业动作；获取低负荷工况下，与作业动作对应的发动机控制策略；发动机控制策略包括第一功率控制曲线、烟度修正曲线和油门修正曲线；根据发动机控制策略控制发动机运行，能够使得发动机的运行状态与运行工况和作业动作相匹配，能够降低发动机运行过程中的能耗，从而能够降低装载机作业过程中的能源消耗，有利于降低装载机的作业成本。
本发明授权一种装载机中发动机的控制方法、装置及装载机在权利要求书中公布了：1.一种装载机中发动机的控制方法，其特征在于，包括： 获取所述装载机的油门开度和发动机转速； 至少根据所述油门开度和所述发动机转速确定发动机的运行工况；所述运行工况包括高负荷工况和低负荷工况； 在确定所述运行工况为所述低负荷工况时，持续获取所述装载机的作业动作； 获取所述低负荷工况下，与所述作业动作对应的发动机控制策略；所述发动机控制策略包括第一功率控制曲线、烟度修正曲线和油门修正曲线； 根据所述发动机控制策略控制所述发动机运行； 其中，至少根据所述油门开度和所述发动机转速确定发动机的运行工况，包括： 在所述油门开度小于或等于预设开度时，获取所述装载机的作业循环数量；或者，在所述发动机转速小于或等于预设转速时，获取所述装载机的作业循环数量； 在所述作业循环数量大于预设数量时，确定所述运行工况为低负荷工况； 在所述作业循环数量小于或等于所述预设数量时，确定所述运行工况为高负荷工况。
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