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龙图腾网获悉中国人民解放军海军工程大学申请的专利一种高压共轨喷油器控制阀及其抑制空化设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119593917B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411543411.5，技术领域涉及：F02M61/04；该发明授权一种高压共轨喷油器控制阀及其抑制空化设计方法是由刘景斌;刘振明;陈萍;罗丽;于天熠;屈星宇设计研发完成，并于2024-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高压共轨喷油器控制阀及其抑制空化设计方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种高压共轨喷油器控制阀及其抑制空化设计方法，包括控制阀外壳和阀杆；控制阀外壳内部设置有控制腔和安装腔；所述控制腔通过进油孔与轨管相连通；所述安装腔由上至下依次同轴设置有相互紧密接触的第一孔板、第二孔板；所述第一孔板、第二孔板的四周边缘与安装腔内壁紧密接触；第一孔板上设置有排出孔；第二孔板内部由上至下依次设置有相互连通的球阀腔、导流孔、出油孔和中间腔室；所述中间腔室与控制腔相连通；所述排出孔与球阀腔相连通；阀杆的底端固定设置有密封钢球；阀杆穿过第一孔板进入球阀腔，密封钢球位于导流孔上方并与和球阀腔的锥形壁面相配合。本发明降低了球阀密封面处空化强度，提高喷油器控制阀工作寿命。

本发明授权一种高压共轨喷油器控制阀及其抑制空化设计方法在权利要求书中公布了：1.一种高压共轨喷油器控制阀，包括控制阀外壳和阀杆；控制阀外壳内部由下至上同轴设置控制腔和安装腔；所述控制腔通过进油孔与轨管相连通；其特征在于：所述安装腔由上至下依次同轴设置有相互紧密接触的第一孔板、第二孔板；所述第一孔板、第二孔板的四周边缘与安装腔内壁紧密接触；第一孔板上设置有排出孔；第二孔板内部由上至下依次设置有相互连通的球阀腔、导流孔、出油孔和中间腔室；所述中间腔室与控制腔相连通；所述排出孔与球阀腔相连通；阀杆的底端固定设置有密封钢球；阀杆穿过第一孔板进入球阀腔，密封钢球位于导流孔上方并与球阀腔的锥形壁面相配合；所述导流孔与球阀腔的交界处形成椭圆形圆角；所述椭圆形圆角与导流孔边线相切，且与球阀腔的锥形壁面边线相切，椭圆形圆角的长轴与第二孔板轴线垂直； 出油孔长度l2采用下式计算： 式中，d2为出油孔直径，f为燃油与流道壁面的摩擦系数，ρ为燃油密度，ΔP为喷油器控制阀进出口压力差，n1为经验常数； 中间腔室直径d1采用下式计算： 式中，l2为出油孔长度，d2为出油孔直径，g为重力加速度，n2为经验常数； 中间腔室长度l1采用下式计算： 式中，P为喷油器所在的柴油机喷油压力。

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