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龙图腾网获悉重庆凯瑞测试装备有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司申请的专利一种航空轮胎试验能量控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119618464B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411509627.X，技术领域涉及：G01M1/10；该发明授权一种航空轮胎试验能量控制方法及系统是由唐豪;谌发坤;龚杰;吴亚东;冯禄;章士华设计研发完成，并于2024-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空轮胎试验能量控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及能量控制技术领域，具体涉及一种航空轮胎试验能量控制方法及系统，为了解决现有技术中轮胎吸收能量试验精度较差的问题，向速度达到着陆速度的航空轮胎施加径向载荷，并基于载荷、惯量模拟以及制动器对航空轮胎进行着陆减速模拟；实时计算航空轮胎在着陆减速模拟过程中的电机能量、制动器吸收能量以及转鼓剩余能量；基于初始转动能量、电机能量、制动器吸收能量以及转鼓剩余能量实时计算航空轮胎的吸收能量实测值，基于吸收能量实测值以及预先构建的目标曲线对电机的出力进行闭环反馈调节，以降低吸收能量实测值与目标值的偏差，本申请使得实验控制过程更加精准，能够精确贴合目标曲线。

本发明授权一种航空轮胎试验能量控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种航空轮胎试验能量控制方法，其特征在于，包括步骤： 将用于驱动航空轮胎的转鼓加速到着陆速度，并获取转鼓的初始转动能量，其中，所述初始转动能量为所述转鼓被加速至着陆速度时对应的能量，所述转鼓由电机驱动； 向所述航空轮胎施加径向的载荷，并基于所述载荷、惯量模拟以及制动器对所述航空轮胎进行着陆减速模拟，其中，所述制动器用于对所述航空轮胎进行制动；基于所述载荷、惯量模拟以及制动器对所述航空轮胎进行着陆减速模拟，包括：获取航空器平动部分等效到所述航空轮胎上的转动惯量、所有航空轮胎的实测力矩之和、所述航空轮胎与所述转鼓之间的速比、电机的输出扭矩以及总摩擦力矩；基于航空器平动部分等效到所述航空轮胎上的转动惯量、所述航空轮胎的实测力矩、所述航空轮胎与所述转鼓之间的速比、电机的输出扭矩以及总摩擦力矩计算所述航空轮胎的角减速度，其中，所述电机的输出扭矩为扭矩传感器之后的机械惯量等效到航空轮胎的惯量；基于所述角减速度控制所述电机，并基于所述制动器对所述航空轮胎进行制动，以及施加载荷至所述航空轮胎，以进行着陆减速模拟； 实时计算所述航空轮胎在着陆减速模拟过程中的电机能量、制动器吸收能量以及转鼓剩余能量； 基于所述初始转动能量、所述电机能量、所述制动器吸收能量以及所述转鼓剩余能量实时计算所述航空轮胎的吸收能量实测值，基于所述吸收能量实测值以及预先构建的目标曲线对所述电机的出力进行闭环反馈调节，以降低所述吸收能量实测值与目标值的偏差，其中，所述目标曲线表征了实验时间的能量吸收的目标值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人重庆凯瑞测试装备有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司，其通讯地址为：401122 重庆市渝北区北部新区金渝大道9号综合研发楼A座C栋；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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