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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利低电压状态下电机控制器的保护控制方法、装置、介质及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119705074B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411856846.5，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权低电压状态下电机控制器的保护控制方法、装置、介质及设备是由郭庆光;李国朋;魏倩雯;王瑞明设计研发完成，并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本低电压状态下电机控制器的保护控制方法、装置、介质及设备在说明书摘要公布了：本申请公开了一种低电压状态下电机控制器的保护控制方法、装置、介质及设备，电机控制器方法包括：在车辆的动力电池处于低压状态的情况下，控制电机控制器的电力电子开关器件开启，以使电机控制器处于开管状态；在电机控制器处于开管状态且当前时刻的母线电压小于预设第一电压阈值的情况下，控制车辆中电机的输出功率降低预设值，以使电机降额输出；根据电机降额输出的目标电机转速，控制发动机运行。因此，采用本申请实施例，能够防止电机失控和反电动势的产生，从而保护直流‑直流转换器免受损害，确保车辆在低电压条件下的可靠运行。

本发明授权低电压状态下电机控制器的保护控制方法、装置、介质及设备在权利要求书中公布了：1.一种低电压状态下电机控制器的保护控制方法，其特征在于，应用于电机控制器，所述方法包括： 在车辆的动力电池处于低压状态的情况下，控制所述电机控制器的电力电子开关器件开启，以使所述电机控制器处于开管状态； 在所述电机控制器处于开管状态且当前时刻的母线电压小于预设第一电压阈值的情况下，控制车辆中电机的输出功率降低预设值，以使电机降额输出； 根据所述电机降额输出的目标电机转速，控制发动机运行； 所述控制所述电机控制器的电力电子开关器件开启之前，还包括： 获取当前时刻的母线电压和电机转速； 在当前时刻的母线电压小于预设第二电压阈值的情况下，确定所述车辆的动力电池处于低压状态；所述预设第二电压阈值大于所述预设第一电压阈值； 所述根据所述电机降额输出的目标电机转速，控制发动机运行，包括： 接收外部控制器发送的开管信号； 在所述目标电机转速小于预设第一转速阈值的情况下，响应于所述开管信号，控制所述电机保持运行状态，开启计时器； 在计时的时间段内持续接收到外部控制器发送的开管信号的情况下，发出故障报警信息； 所述方法还包括： 在当前时刻的母线电压大于预设第三电压阈值或所述电机转速小于预设第二转速阈值的情况下，确定所述车辆的动力电池处于正常状态； 在所述车辆的动力电池处于正常状态的情况下，接收外部控制器发送的开管信号； 在所述车辆的供电系统不存在故障的情况下，响应于所述开管信号；或者在所述车辆的供电系统存在故障的情况下，不响应所述开管信号； 其中，所述预设第三电压阈值大于所述预设第二电压阈值，所述预设第二转速阈值小于所述预设第一转速阈值。

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