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龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利柴油机后处理系统、车辆及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119712288B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510246663.X，技术领域涉及：F01N9/00；该发明授权柴油机后处理系统、车辆及控制方法是由李泽鹏;田洪越设计研发完成，并于2025-03-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本柴油机后处理系统、车辆及控制方法在说明书摘要公布了：本申请提供一种柴油机后处理系统、车辆及控制方法。该系统将温度传感器获取的前级SCR温度传送至控制单元后，控制单元根据前级SCR温度控制设置于第一气体通路和第二气体通路入口处的第一气流阀的开度。在不需要通过电加热设备对尾气进行加热时，控制单元通过对第一气流阀的开度控制，实现对尾气进入第一气体通路和第二气体通路的气体量调整，以关闭经过第二气体通路中电加热设备的气体量，从而避免了浪费电加热设备的部分功率和尾气热量，同时避免了尾气长期经过电加热设备时，在电加热设备表面积碳导致额定功率降低的问题，进而提高了整体后处理系统的可靠性和耐久性。

本发明授权柴油机后处理系统、车辆及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种柴油机后处理系统，其特征在于，包括： 控制单元、第一气体通路、第二气体通路、后处理通路和设置在所述后处理通路中前级选择性催化还原器SCR处的温度传感器，所述第一气体通路和所述第二气体通路是在入口处连通且在出口处连通的两个并列通路，所述入口处设置有第一气流阀，所述出口处连接至所述后处理通路； 所述第二气体通路上设置有加热设备，所述第一气流阀通信连接至所述控制单元，所述控制单元用于根据所述温度传感器发送的前级SCR温度和预设温度的大小关系，控制所述第一气流阀，以调整经过所述第一气体通路和所述第二气体通路的气体；所述出口处设置有第二气流阀，所述第二气流阀通信连接至所述控制单元，所述控制单元用于保持所述第一气流阀和所述第二气流阀的开度一致； 所述加热设备包括多个； 所述控制单元在开启所述第二气体通路时，确定所述预设温度和所述前级SCR温度之间的第二温度差； 所述控制单元根据所述第二温度差确定加热策略，所述加热策略包括加热设备数量和工作功率，所述加热设备数量、所述工作功率和所述第二温度差正相关； 所述控制单元根据所述加热设备数量从多个所述加热设备中选取目标加热设备，以控制所述目标加热设备以所述工作功率工作； 所述第一气体通路上设置有消声模块和或气体混合模块； 其中，所述预设温度是所述控制单元从所述控制单元本地存储的预设映射列表中，获取的状态信息对应的预设温度，所述预设映射列表中包括所述状态信息和所述预设温度之间的关系。

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