广西康明斯工业动力有限公司潘永方获国家专利权
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龙图腾网获悉广西康明斯工业动力有限公司申请的专利基于TSC1转速请求的调速控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119712326B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411840654.5，技术领域涉及：F02D31/00；该发明授权基于TSC1转速请求的调速控制方法是由潘永方;吴珈逸;汤显俊设计研发完成，并于2024-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于TSC1转速请求的调速控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了基于TSC1转速请求的调速控制方法，整机控制器VCU通过CAN总线向发动机控制器ECU发送TSC1转速请求时，同步发送调速率Droop请求，发动机控制器根据收到的转速请求信息和调速率请求信息，在控制器内部根据发动机工作负载率，实时计算出相对应的调速目标转速，从而实现TSC1调速控制。本方法解决了工程机械设备主机厂OEM使用TSC1控制方式请求发动机转速时，发动机无调速率控制的缺点。
本发明授权基于TSC1转速请求的调速控制方法在权利要求书中公布了：1.基于TSC1转速请求的调速控制方法，其特征在于：包括如下步骤： 1在发动机ECU控制标定软件中开发完成“TSC1转速调速控制”功能，TSC1调速目标转速的控制算法如下： TSC1调速目标转速=TSC1请求转速-TSC1请求转速-TSC1请求转速1+请求调速率×发动机工作负载率； 当发动机工作负载率为0%，即空载无调速时，调速目标转速等于TSC1请求转速本身； 当发动机工作负载率为100%，即满载调速时，调速目标转速等于当前请求调速率下允许的最低的偏离转速； 2在发动机运转过程中，整车控制器VCU根据匹配需求，通过CAN总线实时向发动机控制器ECU发送TSC1转速请求报文和Droop调速率请求报文； 3发动机控制器实时读取发动机当前工作负载率； 4发动机控制器依据接收到的TSC1请求转速、请求调速率信息以及发动机当前工作负载率实时计算得出TSC1调速目标转速，进行调速控制。
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