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龙图腾网获悉林海股份有限公司;江苏林海动力机械集团有限公司申请的专利一种带动力电机动力脱离结构的全地形车电子换挡系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119737440B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411722062.3，技术领域涉及：F16H61/02；该发明授权一种带动力电机动力脱离结构的全地形车电子换挡系统是由陆莹;梁红军;展建波;王昌山;鲁国庆;郑文杰设计研发完成，并于2024-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种带动力电机动力脱离结构的全地形车电子换挡系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种带动力电机动力脱离结构的全地形车电子换挡系统，包含变速箱组件、导杆组件、变速鼓组件、换挡组件、脱离检测组件和换挡控制总成，变速鼓组件包含变速鼓，变速鼓的侧壁上设有曲线槽，变速鼓的端面上设有延长探测杆，脱离检测组件包含安装基板和角度传感器，延长探测杆与角度传感器相配合，换挡控制总成包含换挡控制器、换挡开关和拖车开关，换挡控制器接收角度传感器的信号，并控制换挡组件。该全地形车电子换挡系统利用脱离检测组件和换挡控制总成，可以将电动全地形车的传动机构与电机进行物理脱离，方便拖车牵引，有效避免电机受到损坏，延长全地形车的使用寿命，提高全地形车的可靠性。

本发明授权一种带动力电机动力脱离结构的全地形车电子换挡系统在权利要求书中公布了：1.一种带动力电机动力脱离结构的全地形车电子换挡系统，其特征在于，所述的带动力电机动力脱离结构的全地形车电子换挡系统包含变速箱组件S1、导杆组件S2、变速鼓组件S3、换挡组件S4、脱离检测组件S6和换挡控制总成S7， 所述的变速箱组件S1包含变速箱箱体1和变速箱箱盖2，所述的变速箱箱盖2可拆卸地与所述的变速箱箱体1相连接，所述的变速箱箱体1内设有主轴3和副轴17，所述的主轴3上设有高速主动齿轮4和低速主动齿轮5，所述的副轴17上设有低速从动齿轮6、切换盘8和高速从动齿轮7，所述的切换盘8位于所述的低速从动齿轮6、高速从动齿轮7之间， 所述的导杆组件S2包含导杆10，所述的导杆10上设有拨叉9，所述的拨叉9上设有顶杆91，所述的拨叉9与所述的切换盘8相配合， 所述的变速鼓组件S3包含变速鼓11，所述的变速鼓11的侧壁上设有曲线槽111，所述的曲线槽111与所述的顶杆91相配合，所述的变速鼓11的一端安装有切换从动齿轮12，所述的变速鼓11的端面上设有延长探测杆110， 所述的换挡组件S4包含电动推杆15，所述的电动推杆15包含推杆电机151、外筒152和内杆153，所述的内杆153的末端设有可转动的切换杆14，所述的切换杆14的末端设有切换主动齿轮13，所述的切换主动齿轮13与所述的切换从动齿轮12相配合， 所述的脱离检测组件S6包含安装基板22和角度传感器21，所述的安装基板22安装在所述的变速箱箱体1上，所述的延长探测杆110与所述的角度传感器21相配合， 所述的换挡控制总成S7包含换挡控制器30、换挡开关31和拖车开关32，所述的换挡控制器30接收所述的角度传感器21的信号，并控制所述的换挡组件S4。

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