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龙图腾网获悉南京依维柯汽车有限公司申请的专利一种智驾车辆的空气悬架减震装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119755234B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510085267.3，技术领域涉及：F16F9/02；该发明授权一种智驾车辆的空气悬架减震装置是由杨启超;曹灿;汪善玲;闻坤;邹亮设计研发完成，并于2025-01-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种智驾车辆的空气悬架减震装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种智驾车辆的空气悬架减震装置，包括气囊，为可伸缩的橡胶制品，可通过冲放气控制其膨胀伸缩和缩小复原；安装对接顶件，通过螺栓和紧固圈密封固定在气囊的上端，用于安装和定位；减震器结构，通过紧固圈密封固定在气囊的下端，且输出轴的上端与安装对接顶件螺纹连接；本发明通过减震器结构的设置，不仅可在气囊损坏后，以气流去维持基本减震效果，避免气囊损坏后车辆失去减震的影响，而且可利用充气的气压，使养护液体由喷涂喷头向气囊内部喷出，同时配合气罩和旋导板的导气效果，带动雾化养护液体均匀扩散吸附在气囊内壁表面，实现对气囊内部的养护，减缓气囊内部老化并对其降温，削减汽车导热的影响。

本发明授权一种智驾车辆的空气悬架减震装置在权利要求书中公布了：1.一种智驾车辆的空气悬架减震装置，包括： 气囊1，为伸缩的橡胶制品，通过冲放气控制其膨胀伸缩和缩小复原； 安装对接顶件2，通过螺栓和紧固圈密封固定在气囊1的上端，用于安装和定位； 减震器结构3，通过紧固圈密封固定在气囊1的下端，且输出轴的上端与安装对接顶件2螺纹连接，其特征在于： 所述减震器结构3包括中轴杆322，所述中轴杆322杆体的中上位置沿轴心环形阵列固定有数个压液活塞323，每个所述压液活塞323的内边均配置有补液阀3231，且在压液活塞323的下端均固定设置有喷涂弹簧3232，所述中轴杆322的上端一体固定有气动活塞324，所述气动活塞324的内部在轴心的周侧开设有升降进气孔位3241，所述中轴杆322滑动设置在上输出轴33内部的下方和内部的中上位置； 所述上输出轴33内部的轴心位置开设有贯通的通孔，且通孔的路径上在对应压液活塞323和气动活塞324的位置分别开设有用于压液活塞323升降移动的升降槽位3321以及气动活塞324升降移动的孔位，并且在上输出轴33的上端口处一体设置有连接丝头331，其中，升降槽位3321均与开设在上输出轴33内部的补液液道332重合连通，气动活塞324升降的孔位内部在对应升降进气孔位3241的位置以相互等距间隔的形式固定设置有复位弹簧杆333和进气管334，所述补液液道332的下端口处配置有对养护液体进行喷涂的喷涂喷头3322，所述上输出轴33的侧面在对应进气管334的位置开设有与其所处空间连通的进气气口335，所述上输出轴33的杆体上在进气气口335的位置套设固定有下端开放的气罩336，且气罩336与上输出轴33之间的间隙内在进气气口335之间固定设置有旋导板3361。

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