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龙图腾网获悉河北工业大学申请的专利一种航天固体火箭发动机体系可靠性分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119760915B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411932966.9，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种航天固体火箭发动机体系可靠性分析方法是由杨美德;刘晨晖;张德权;白绍强;尹超;薛牧遥设计研发完成，并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航天固体火箭发动机体系可靠性分析方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种航天固体火箭发动机体系可靠性分析方法，涉及固体发动机技术领域。该方法采用Kriging辅助的蒙特卡洛方法计算固体发动机的体系可靠性。如果Kriging模型不满足收敛准则，利用Kriging模型对候选样本集的响应值进行预测，计算正样本预测集合与负样本预测集合中每个样本被错误预测的概率，分别定义为第一概率与第二概率；根据所求概率确定最佳候选样本以及对应的响应值，然后对Kriging模型进行序列更新。在Kriging模型满足收敛准则后，将与固体发动机性能有关的待分析参数输入到收敛的Kriging模型，获得该模型预测的时间和推力值。最后，采用蒙特卡洛方法获得固体发动机的体系可靠性。

本发明授权一种航天固体火箭发动机体系可靠性分析方法在权利要求书中公布了：1.一种航天固体火箭发动机体系可靠性分析方法，其特征在于，所述方法包括： 分别构建初始样本集合与候选样本集合，所采用的样本包括：样本前翼长、样本前翼外切圆直径、样本后翼长、样本后翼外切圆直径、样本前翼倾角后翼倾角、样本翼宽、样本一级装药参考燃速以及样本内弹道的燃烧室最大压强，响应值包括样本时间响应值和样本推力响应值； 根据初始样本集合构建Kriging模型； 通过第t轮Kriging模型，计算候选样本所对应的预测输出结果；对得到的预测输出结果根据符号分为两类：正样本的预测集合和负样本的预测集合； 根据第t轮候选样本预测输出结果，判断第t轮Kriging模型精度是否满足要求； 如果第t轮Kriging模型精度不满足要求，计算第t轮正样本预测集合中每个正样本可能为负样本的概率，并定义为第一概率；计算第t轮负样本预测集合中每个负样本可能为正样本的概率，并定义为第二概率； 根据第t轮第一概率和第二概率，从候选样本集合中确定第t轮的最佳候选样本，以及最佳候选样本对应的响应值； 根据第t轮最佳候选样本及最佳候选样本对应的响应值，对第t轮Kriging模型进行更新，得到第t+1轮Kriging模型，t为大于0的整数； 如果第t轮Kriging模型精度满足要求，根据第t轮时间预测值和第t轮推力预测值，对航天固体发动机性能进行可靠性分析。

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