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龙图腾网获悉陕西法士特汽车传动集团有限责任公司申请的专利一种液力缓速器集成比例控制阀总成获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119844598B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411894495.7，技术领域涉及：F16K11/10；该发明授权一种液力缓速器集成比例控制阀总成是由高帅;肖殿东;孟晨兴;郑好;井思源;薛立设计研发完成，并于2024-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种液力缓速器集成比例控制阀总成在说明书摘要公布了：本发明提供了一种液力缓速器集成比例控制阀总成，用于解决现有分体布置的液力缓速器存在的控制扭矩的精度差、连接线束较多导致故障风险点多以及占用驾驶室空间的技术问题。本发明提供的集成比例控制阀总成，通过设置有插针接口的比例阀连接器实现了控制器与电磁铁的电相连，同时与控制器下表面的板载压力传感器、阀体上的气源进气口等避让设计配合，与液力缓速器实现了一对一安装，从而极大地提高了液力缓速器的扭矩控制精度；同时本发明使用比例阀连接器代替了线束和注塑接插件，不仅避免了因线束失效带来的系统问题，同时避免了注塑接插件故障导致的粉尘杂质、水汽进入系统内部等隐患，有效降低了运行成本。

本发明授权一种液力缓速器集成比例控制阀总成在权利要求书中公布了：1.一种液力缓速器集成比例控制阀总成，包括比例阀模块和控制器17；所述比例阀模块包括阀体1、设置在阀体1内的电磁铁2、压力调节模块以及进气气路12；所述压力调节模块包括比例阀阀芯3、阀芯弹簧4、连接阀门5和快排阀6；所述阀体1内设置有阀芯安装腔，所述比例阀阀芯3和阀芯弹簧4和由内至外依次同轴安装在阀芯安装腔内；阀体1靠近车架的一端开设有与外部液力缓速器腔体连通的第一腔体8，所述快排阀6设置在第一腔体8内；连接阀门5设置在第一腔体8内连接阀芯安装腔的位置；电磁铁2同轴设置于比例阀阀芯3的左侧； 其特征在于： 还包括安装在阀体1上端的盖体18；盖体18与阀体1之间的内部空间形成安装腔室；所述控制器17设置在安装腔室内，且与阀体1固连； 所述阀体1上对应电磁铁2的位置设置有比例阀连接器10；比例阀连接器10的上下两端均设置有插针接口，上端的插针接口用于与控制器17电连接，下端的插针接口与电磁铁2电连接；两个所述插针接口均为导电材质，且两者之间电连接；所述比例阀连接器10与阀体1之间密封连接； 所述阀体1上端靠近快排阀6一侧的位置设置有气源进气口11；所述进气气路12的一端连接气源进气口11，另一端延伸至比例阀阀芯3所在位置，并与阀芯进气口13连通； 所述阀体1内设置有泄压排气通道14，泄压排气通道14的一端与电磁铁2和比例阀阀芯3之间的空间连通，另一端与快排阀6的排气通道15连通；所述快排阀6的阀体上轴向设置有第三腔体，第三腔体内安装有安全阀7，第三腔体的一端与第一腔体8连通，另一端与快排阀6上设置的排气通道15连通；安全阀7的打开预设压力值等于第一腔体8的预设安全压力值； 所述控制器17的下表面设置有板载压力传感器19；所述阀体1上表面对应板载压力传感器19的位置开设有与第一腔体8连通的进气孔16，板载压力传感器19的敏感元件通过进气孔16伸入第一腔体内。

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