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龙图腾网获悉华东交通大学申请的专利一种评价沥青路面层间粘结状态的方法及相关设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119901673B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510117298.2，技术领域涉及：G01N19/04；该发明授权一种评价沥青路面层间粘结状态的方法及相关设备是由仰建岗;尹洁;姚玉权;高杰;余地;许竞;周健设计研发完成，并于2025-01-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种评价沥青路面层间粘结状态的方法及相关设备在说明书摘要公布了：本发明公开一种评价沥青路面层间粘结状态的方法及相关设备，属于道路工程检测技术领域，首先通过探底雷达无损的获取到道路信息，再通过雷达数据获取到道路层间粘结状态的评价指标，再考虑到当层间粘结不良厚度很小的情况下，电磁波的干涉相干对评价指标的影响，提出辅助评价指标对层间粘结状态进行综合评价，通过双指标的结合提高了对沥青路面层间粘结状态评价的准确性。

本发明授权一种评价沥青路面层间粘结状态的方法及相关设备在权利要求书中公布了：1.一种评价沥青路面层间粘结状态的方法，其特征在于，包括： 采集沥青路面道路信息的雷达数据； 对采集的雷达数据进行预处理； 基于预处理后的雷达数据，获取道路层间粘结状态的评价指标； 获取沥青路面道路的层间上下界面的双程走时与检测电磁波一个周期的关系； 结合道路层间粘结状态的评价指标和沥青路面道路的层间上下界面的双程走时与检测电磁波一个周期的关系对沥青路面层间粘结状态进行评价； 其中，在采集沥青路面道路起点处摆放有铁皮； 基于预处理后的雷达数据，获取道路层间粘结状态的评价指标具体为： 基于数据中起点铁片位置处的全反射波峰,检测道路上每个检测点位电磁波进入路面的第一个波峰值和层间界面的反射的波峰值，再结合各检测点位的A-scan波形图特征，获取道路层间粘结状态的评价指标； 评价指标的计算公式为： 其中为起点铁片位置处的全反射波峰值，为每个检测点位进入路面的第一个波峰值，为每个检测点位层间的波峰值，为目标界面离地面的距离，为深度修正函数； 深度修正函数的获取方法为： 将不同高度的马歇尔试件在下面加一块铁片埋入土体，用雷达扫描收集不同高度下的铁片回波数据，拟合出深度修正函数； 结合道路层间粘结状态的评价指标和沥青路面道路的层间上下界面的双程走时与检测电磁波一个周期的关系对沥青路面层间粘结状态进行评价具体为： 当，评价指标≤a的时候为层间粘结良好,评价指标a的时候为层间粘结一般； 当，定义为层间粘结不良； 当,且测试位置存在两个波峰，定义为层间粘结不良严重； 其中，为道路层间粘结状态的评价指标，为检测电磁波一个周期的时间，为层间上下界面的双程走时，a为在0-之间层间粘结状态良好和一般的界限值。

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