南昌航空大学郭凯亮获国家专利权
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龙图腾网获悉南昌航空大学申请的专利一种带有加力燃烧室的微小型涡轮喷气发动机获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119957384B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510176172.2,技术领域涉及:F02K3/00;该发明授权一种带有加力燃烧室的微小型涡轮喷气发动机是由郭凯亮;刘鹏远;温锦源;张心语;胡佳怡;刘熙;邓荣真;王苏琴;朱延平设计研发完成,并于2025-02-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种带有加力燃烧室的微小型涡轮喷气发动机在说明书摘要公布了:本发明涉及一种带有加力燃烧室的微小型涡轮喷气发动机,包括核心机、尾喷管,还包括加力燃烧室,所述加力燃烧室两端分别连接核心机和尾喷管;燃气流向依次经过核心机、加力燃烧室、尾喷管。本发明尾喷管为亚音速收敛型尾喷管,能够进行尾喷管面积大小调节,进而使发动机效率和加力燃烧效率达到最大,相较传统微小型涡轮喷气发动机性能更加优异,同时使加力燃烧控制更加简便可靠,拓宽了微小型航空发动机的使用场景。
本发明授权一种带有加力燃烧室的微小型涡轮喷气发动机在权利要求书中公布了:1.一种带有加力燃烧室的微小型涡轮喷气发动机,包括核心机1、尾喷管3,其特征在于,还包括加力燃烧室2,所述加力燃烧室2两端分别连接核心机1和尾喷管3; 所述核心机1包括压气机叶轮101、核心机机匣102、核心机燃烧室103、涡轮104、涡轮导向器105、主轴106、支撑轴承107、火花塞108、核心机燃油管109、压气机扩压盘110,所述压气机叶轮101、核心机燃烧室103、涡轮104位于核心机机匣102内,所述压气机叶轮101与涡轮104通过支撑轴承107共同安装在主轴106上,压气机叶轮101通过压气机扩压盘110安装在核心机机匣102前端,涡轮104通过涡轮导向器105安装在核心机机匣102后端,压气机叶轮101与涡轮104之间为核心机燃烧室103,所述火花塞108安装在核心机机匣102上,火花塞108的点火端安装在核心机燃烧室103外侧,核心机燃油管109连通主燃油箱与核心机燃烧室103; 所述加力燃烧室2包括加力燃烧室机匣201、扩散型火焰驻流燃烧稳定槽202、加力燃烧燃油管203、燃油雾化器204、引气孔205、引气单向阀206、加力燃烧配合面207,所述加力燃烧室2前端安装扩散型火焰驻流燃烧稳定槽202,所述加力燃烧室2前端开有引气孔205,引气孔205与扩散型火焰驻流燃烧稳定槽202位置对应,引气孔205内装有引气单向阀206,通过外部气泵引入空气助燃,所述加力燃烧室机匣201上安装有加力燃烧燃油管203,燃油通过环形分布的燃油雾化器204喷入加力燃烧室2,燃烧区位于扩散形驻流火焰燃烧稳定槽202之后尾喷管3之前,所述加力燃烧配合面207位于加力燃烧室机匣201内,所述加力燃烧配合面207与加力燃烧室机匣201之间存在间隙; 所述尾喷管3是亚音速收敛型尾喷管,由多片导流板301组成,通过控制导流板301的沿轴旋转角度从而控制尾喷管3的收敛度。
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