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龙图腾网获悉郑州日产汽车有限公司申请的专利一种电动车高压系统的双重绝缘检测方法、系统及计算机存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119974981B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510233787.4，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权一种电动车高压系统的双重绝缘检测方法、系统及计算机存储介质是由王印;刘瑶泽;冯英姿;康盟智;徐梦林;苏之恩;贾佳鹏设计研发完成，并于2025-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动车高压系统的双重绝缘检测方法、系统及计算机存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动车高压系统的双重绝缘检测方法、系统及计算机存储介质，在车辆低压上电，车辆控制器唤醒后，利用车辆控制器分别发送绝缘检测指令给第一绝缘检测模块、第二绝缘检测模块；经过第一绝缘检测模块、第二绝缘检测模块分别判断各自所在位置的绝缘检测值是否大于第一设定阈值、第二设定阈值，车辆控制器读取第一绝缘检测模块、第二绝缘检测模块各自的绝缘检测值，计算两者绝缘检测值差值的绝对值，判断绝对值是否小于设定值。使得车辆发生绝缘故障时可以区分绝缘故障是电池绝缘故障还是负载端绝缘故障，提升车辆维修便利性。

本发明授权一种电动车高压系统的双重绝缘检测方法、系统及计算机存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电动车高压系统的双重绝缘检测方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：车辆低压上电，车辆控制器唤醒，车辆控制器分别发送绝缘检测指令给第一绝缘检测模块、第二绝缘检测模块； S2：第一绝缘检测模块、第二绝缘检测模块分别判断各自所在位置的绝缘检测值是否大于第一设定阈值，若是，执行步骤S3.1；若否，执行步骤S3.2； S3.1：车辆控制器读取第一绝缘检测模块、第二绝缘检测模块各自的绝缘检测值，计算两者绝缘检测值差值的绝对值，判断绝对值是否小于设定值，若是，发送控制指令使得第一绝缘检测模块关闭、第二绝缘检测模块开启及车辆上高压；达到设定时间后，发送控制指令使得第二绝缘检测模块关闭、第一绝缘检测模块开启；执行步骤S4.1；若否，上报绝缘检测故障，控制车辆不允许上高压； S3.2：第一绝缘检测模块、第二绝缘检测模块分别判断各自所在位置的绝缘检测值是否大于第二设定阈值，若是，上报绝缘检测故障，车辆控制器发送控制指令使得第一绝缘检测模块关闭、第二绝缘检测模块开启及车辆上高压；达到设定时间后，车辆控制器发送控制指令使得第二绝缘检测模块关闭、第一绝缘检测模块开启；执行步骤S4.2；若否，上报绝缘检测故障，控制车辆不允许上高压； S4.1：车辆控制器读取第一绝缘检测模块、第二绝缘检测模块各自的绝缘检测值，计算两者绝缘检测值差值的绝对值，判断绝对值是否小于设定值；若是，车辆保持当前状态；执行步骤S5；若否，上报绝缘检测故障，车辆限功率运行，达到设定车速后，车辆下高压； S4.2：车辆控制器读取第一绝缘检测模块、第二绝缘检测模块各自的绝缘检测值，计算两者绝缘检测值差值的绝对值，判断绝对值是否小于设定值；若是，上报绝缘检测故障，车辆限功率运行；若否，上报绝缘检测故障，车辆限功率运行，达到设定车速后，车辆下高压； S5：第一绝缘检测模块判断所在位置的绝缘检测值是否大于第一设定阈值，若是，车辆保持当前状态；若否，执行步骤S6； S6：第一绝缘检测模块判断所在位置的绝缘检测值是否大于第二设定阈值，若是，上报绝缘检测故障，车辆限功率运行；若否，上报绝缘检测故障，车辆限功率运行，达到设定车速后，车辆下高压。

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