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龙图腾网获悉中航沈飞民用飞机有限责任公司申请的专利一种集成安全弹簧的飞机舱门插销锁机构及使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119981542B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510369263.8，技术领域涉及：E05B65/00；该发明授权一种集成安全弹簧的飞机舱门插销锁机构及使用方法是由马岩;孟凡力;李忠霖;陈磊;张秀丽;郭晓庆设计研发完成，并于2025-03-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种集成安全弹簧的飞机舱门插销锁机构及使用方法在说明书摘要公布了：一种集成安全弹簧的飞机舱门插销锁机构及使用方法，属于飞机舱门机构领域，所述机构为：手柄通过手柄支座与舱门结构连接，手柄与曲柄连接，滑动块上设计有导向凸台、销轴和导向孔，曲柄与滑动块连接，弹簧导杆装入导向孔内，弹簧支座与舱门结构固接，弹簧导杆与弹簧支座铰接，压缩弹簧压紧在弹簧导杆、导向凸台上。上、下插销支座均与舱门结构固连，上、下插销锁分别与上下插销支座滑动连接。上、下插销锁上分别固定上下滚轮，上、下滚轮均装入弹簧导杆内，上锁状态时下插销锁插入下锁座锁孔内部，上插销锁插入上锁座的锁孔内部。本发明具有机构形式简单、轻量化、操作性能好、锁定效果好等优点，可以应用在各类舱门手柄插销锁机构设计中。

本发明授权一种集成安全弹簧的飞机舱门插销锁机构及使用方法在权利要求书中公布了：1.一种集成安全弹簧的飞机舱门插销锁机构，应用于飞机舱门上，能够实现舱门位置完全锁定和开关门手柄力控制的插销锁机构，其特征在于，所述的飞机舱门插销锁机构包括手柄1、上锁限位柱2、解锁限位柱3、手柄支座4、弹簧支座5、压缩弹簧6、滑动块7、弹簧导杆8、下插销锁10、下插销支座11、曲柄12、上插销锁20、上插销支座19、上锁座21、下锁座22、传动轴23；具体的： 所述上锁限位柱2与手柄支座4固定连接，所述解锁限位柱3与手柄支座4固定连接；在上锁位置，上锁限位柱2与手柄1接触；在解锁位置，解锁限位柱3与手柄1接触； 所述手柄支座4与舱门结构固定连接，手柄1与传动轴23固定连接，传动轴23与手柄支座4铰接连接，传动轴23另一端与曲柄12固定连接； 所述滑动块7上设有导向孔15、销轴14、导向凸台13；销轴14装入曲柄12的安装孔内部，两者为铰接连接配合关系； 所述弹簧导杆8的两端分别设有上滑槽17和下滑槽9，中部设计有铰接连接孔25，铰接连接孔25下部设计有限位凸台24；所述弹簧导杆8的圆柱结构装入导向孔15内部，所述压缩弹簧6两端分别压紧在限位凸台24、导向凸台13上； 所述弹簧支座5与舱门结构固定连接，弹簧支座5穿过弹簧导杆8的铰接连接孔25； 所述下插销支座11与舱门结构固定连接，下插销锁10装入下插销支座11的连接孔内部，两者为滑动连接配合关系；下插销锁10上固定连接有下滚轮16，下滚轮16装入弹簧导杆8的下滑槽9内部，下滚轮16与滑槽9滑动配合； 所述下锁座22固定安装在门框结构上，上锁状态时下插销锁10插入下锁座22的锁孔内部； 所述上插销支座19与舱门结构固定连接，下插销锁20装入下插销支座19的连接孔内部，两者为滑动连接配合关系；上插销锁20上固定连接有上滚轮18，上滚轮18为圆柱结构，上滚轮18装入弹簧导杆8的上滑槽17内部，上滚轮18与上滑槽17滑动配合，在门框结构上固定连接有上锁座21，上锁状态时上插销锁20插入上锁座21的锁孔内部。

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