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龙图腾网获悉中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)申请的专利基于液态金属的发动机预冷与热电转换方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119982196B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311503805.3，技术领域涉及：F02C6/00；该发明授权基于液态金属的发动机预冷与热电转换方法及系统是由孙鹏;安康设计研发完成，并于2023-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于液态金属的发动机预冷与热电转换方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种基于液态金属的发动机预冷与热电转换方法及系统，包括：将液态金属预冷器、热电热端换热器、热端液态金属换热器与液态金属驱动装置首尾相连接以构成液态金属回路，将液态金属预冷器与二次预冷器串联连接；来流空气率先通过液态金属预冷器进行一次冷却，二次预冷器对流经液态金属预冷器的来流空气进行深度冷却，液态金属预冷器中的液体金属吸热后流经热电热端换热器进行进一步冷却；从热电热端换热器流出的液态金属进入热端液态金属换热器，液态金属流经热端液态金属换热器与冷端燃料换热器进行换热。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中高速飞行器热沉容量不足，冷却介质换热能力差与飞行器持续供电的技术问题。

本发明授权基于液态金属的发动机预冷与热电转换方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于液态金属的发动机预冷与热电转换方法，其特征在于，所述发动机预冷与热电转换方法包括： 将液态金属预冷器10、热电热端换热器13、热端液态金属换热器17与液态金属驱动装置12首尾相连接以构成液态金属回路，将燃料贮存器19、燃料驱动装置18、冷端燃料换热器16与热电冷端换热器15相连接以构成燃料流动通路，所述热电热端换热器13与所述热电冷端换热器15分别位于热电元件14两侧，将所述液态金属预冷器10与二次预冷器11串联连接； 来流空气率先通过所述液态金属预冷器10进行一次冷却，所述二次预冷器11对流经所述液态金属预冷器10的来流空气进行深度冷却，所述液态金属预冷器10中的液体金属吸热后流经所述热电热端换热器13进行进一步冷却，部分热量经过所述热电元件14转化为电能，其余热量通过所述热电元件14冷端散失至所述热电冷端换热器15； 从所述热电热端换热器13流出的液态金属进入所述热端液态金属换热器17，液态金属流经所述热端液态金属换热器17与所述冷端燃料换热器16进行换热以进一步释放热量； 从所述热端液态金属换热器17流出的液态金属在所述液态金属驱动装置12的驱动下再次回到所述液态金属预冷器10吸收来流空气热量。

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