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龙图腾网获悉酷复德检测系统(上海)有限公司申请的专利CTC汽车线束专用扎带自动捆绑机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120003778B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510434721.1，技术领域涉及：B65B13/18；该发明授权CTC汽车线束专用扎带自动捆绑机是由陈东设计研发完成，并于2025-04-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本CTC汽车线束专用扎带自动捆绑机在说明书摘要公布了：本发明公开了CTC汽车线束专用扎带自动捆绑机，涉及汽车线束专用扎带捆绑技术领域，包括：外壳体和电子元件盒；所述外壳体的顶部连接有用于对扎带尾部进行夹紧的夹紧组件和用于对穿过卡钉自带锁扣的带体进行拉拽的拉紧组件，所述外壳体上还连接有用于对带体进行切断的切断组件。通过设置的仿形治具，不同的仿形治具上开设有不同形状和方向的限位卡槽，如此使得工作人员在用卡钉扎带对线束进行捆绑时，可以在对应位置的卡钉扎带的扎带尾部卡入对应形状和方向的限位卡槽内，如此可以确保捆绑后，卡钉扎带的位置和方向符合预定的要求，有效地提高了卡钉扎带捆绑工作的可靠性。

本发明授权CTC汽车线束专用扎带自动捆绑机在权利要求书中公布了：1.CTC汽车线束专用扎带自动捆绑机，包括：外壳体1和电子元件盒2；其特征在于，所述外壳体1的顶部连接有用于对扎带尾部6进行夹紧的夹紧组件3和用于对穿过卡钉自带锁扣的带体61进行拉拽的拉紧组件4，所述外壳体1上还连接有用于对带体61进行切断的切断组件5； 所述夹紧组件3包括连接在外壳体1顶部的仿形治具31，所述仿形治具31顶部开设有限位卡槽32，所述限位卡槽32的形状和方向与对所要捆扎的卡钉扎带的扎带尾部6形状以及扎带尾部6所需的捆扎方向相适配，所述限位卡槽32的底端和左侧内壁分别贯穿仿形治具31的底部和左侧壁，所述扎带尾部6可卡入限位卡槽32内，所述夹紧组件3还包括固定连接在外壳体1顶部的第一气缸34，所述第一气缸34的输出端固定连接有推块35，所述推块35用于推动扎带尾部6使得扎带尾部6紧抵在限位卡槽32的左侧内壁上； 所述夹紧组件3还包括连接在仿形治具31和外壳体1顶部之间的可快速拆装的连接机构37，所述仿形治具31通过连接机构37可拆卸地连接在外壳体1的顶部； 所述连接机构37对称开设在外壳体1顶部的两组限位孔371，两组所述限位孔371的孔壁上均呈环形等角度开设有多个沟槽372，所述连接机构37还包括固定连接在仿形治具31底部的两组限位杆373，两组所述限位杆373的底端均开设有安装孔374，所述限位杆373的外侧壁上等角度呈环形开设有多个通腔375，多个所述通腔375相靠近的内侧壁均和安装孔374相连通，所述安装孔374的内顶壁上固定连接有第一弹性件376，所述第一弹性件376的底端固定连接有顶杆377，所述顶杆377的外周面上等角度呈环形固定连接有多个顶板378，多个所述通腔375的内侧壁之间通过第一转杆和第一扭力弹簧呈环形等角度转动连接有多个铁质的钩板379，多个所述顶板378相远离的侧面分别和多个钩板379底端相靠近的侧面紧抵在一起，所述连接机构37还包括固定连接在限位孔371内底壁上的第四气缸3710，所述第四气缸3710的输出端固定连接有圆板，圆板活动插接在安装孔374内并可与顶杆377的底端相抵触。

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