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龙图腾网获悉中航沈飞民用飞机有限责任公司申请的专利一种用于飞机变截面偏心弱刚性半壳旋滚吊挂及旋滚方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120117186B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510372706.9，技术领域涉及：B64F5/10；该发明授权一种用于飞机变截面偏心弱刚性半壳旋滚吊挂及旋滚方法是由姜熙多;张旭;张英伟;方孟泰;邵芳设计研发完成，并于2025-03-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于飞机变截面偏心弱刚性半壳旋滚吊挂及旋滚方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种用于飞机变截面偏心弱刚性半壳旋滚吊挂及旋滚方法，属于飞机装配技术领域，旋滚吊挂包括支撑框架、动力系统、控制系统和传动系统，动力系统采用双电机减速机，由控制系统分别控制两个电机减速机的转速，传动系统设三组滚轮组件，分别随两个电机减速机转动，带动缠绕在滚轮组件上的旋滚带实现收放，变截面处连接的旋滚带与非变截面处旋滚带收放速度不同，使变截面偏心半壳产品重心稳定，最终实现平稳匀速旋滚，有效克服了旋滚过程中重心变化导致旋滚不稳的难题。本发明适用于各种变截面偏心半壳产品，同样适用等直面飞机弱刚性半壳的旋滚吊运。

本发明授权一种用于飞机变截面偏心弱刚性半壳旋滚吊挂及旋滚方法在权利要求书中公布了：1.一种用于飞机变截面偏心弱刚性半壳旋滚吊挂，其特征在于，所述的旋滚吊挂包括支撑框架1、动力系统、控制系统2和传动系统，支撑框架1为旋滚吊挂的整体支撑结构，动力系统和控制系统2均固定在支撑框架1上，动力系统采用双电机减速机，由控制系统2分别控制两个电机减速机的转速，传动系统包括两个主轴、多组滚轮组件5和多组旋滚带组件10，两个主轴分别与两个电机减速机连接，滚轮组件5分为第一类滚轮组件和第二类滚轮组件，第一类滚轮组件各组包含单个双凹槽轮盘，沿其中一个主轴轴向分布，第二类滚轮组件每组包括两个单凹槽轮盘，分别布置在两个主轴上，旋滚带组件10与滚轮组件5一一对应，每组包括两根旋滚带，其一端缠绕在滚轮组件5的轮盘凹槽内，另一端连接变截面偏心半壳产品，其中，第一类滚轮组件及对应的旋滚带组件10实施变截面偏心半壳产品非变截面区段吊装，第二类滚轮组件及对应的旋滚带组件10实施变截面区段吊装，通过调控两个电机减速机的转速，实现旋滚带组件10的协同收放动作，其中第二类滚轮组件对应的旋滚带组件10可动态调节总长度； 与第一类滚轮组件对应的旋滚带组件10中，每组的两根旋滚带一端反向相对缠绕在同一双凹槽轮盘的两凹槽内，另一端均与变截面偏心半壳产品相连接；与第二类滚轮组件对应的旋滚带组件10中，同组的两根旋滚带一端反向相对缠绕在同组的两个单凹槽轮盘上，另一端亦与变截面偏心半壳产品相连接。

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