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龙图腾网获悉山东科美动力科技有限公司申请的专利一种发动机风扇、发动机降温结构及发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120120113B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510580801.8，技术领域涉及：F01P5/02；该发明授权一种发动机风扇、发动机降温结构及发动机是由李波;王军;王朋臣设计研发完成，并于2025-05-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机风扇、发动机降温结构及发动机在说明书摘要公布了：本申请涉及一种发动机风扇、发动机降温结构及发动机，涉及发动机的领域，发动机风扇包括外框、内安装板、送风组件以及减震组件，所述内安装板位于所述外框内，且所述内安装板外周壁和外框内周壁之间形成缓冲间隙；所述内安装板沿第一方向贯穿开设有安装孔，第一方向为垂直于所述内安装板板面的方向；所述送风组件连接于所述内安装板；所述外框与内安装板之间连接有多个减震组件；减震组件包括弹性件，弹性件的伸缩方向垂直于第一方向，所述弹性件一端通过第一转轴转动连接于所述外框，另一端通过第二转轴转动连接于所述内安装板；所述第一转轴和所述第二转轴均平行于第一方向。本申请具有减小发动机风扇震动，以提高发动机的稳定性的效果。

本发明授权一种发动机风扇、发动机降温结构及发动机在权利要求书中公布了：1.一种发动机风扇，其特征在于，包括： 外框1； 内安装板2，所述内安装板2位于所述外框1内，且所述内安装板2外周壁和外框1内周壁之间形成缓冲间隙11；所述内安装板2沿第一方向贯穿开设有安装孔21，第一方向为垂直于所述内安装板2板面的方向； 送风组件4，所述送风组件4连接于所述内安装板2；以及， 减震组件3，所述外框1与内安装板2之间连接有多个减震组件3；所述减震组件3包括： 弹性件31，所述弹性件31的伸缩方向垂直于第一方向，所述弹性件31一端通过第一转轴33转动连接于所述外框1，另一端通过第二转轴34转动连接于所述内安装板2；所述第一转轴33和所述第二转轴34均平行于第一方向； 还包括挡尘组件5，所述挡尘组件5包括： 多个转动柱体51，所述转动柱体51平行于第二方向，多个所述转动柱体51在第二方向上间隔分布，且相邻两个所述转动柱体51之间形成有排风间隙； 所述转动柱体51通过第四转轴53转动连接于所述转动柱体51，第四转轴53平行于所述转动柱体51； 所述挡尘组件5和所述送风组件4在第一方向上分布。

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