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龙图腾网获悉北京航空航天大学申请的专利一种面向机坪管制的空管指令识别与航空器行为预警方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120148515B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510187624.7，技术领域涉及：G10L15/26；该发明授权一种面向机坪管制的空管指令识别与航空器行为预警方法是由蔡开泉;杨杨;蒋屿童;高志豪;孟德元设计研发完成，并于2025-02-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向机坪管制的空管指令识别与航空器行为预警方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种面向机坪管制的空管指令识别与航空器行为预警方法，属于空中交通管理技术领域，本发明首先使用语音识别模型，将机坪管制的空管指令语音转录为文本，再识别出的文本进行意图识别和槽位提取，精准提取指令中的行为类别和关键参数，形成指令解析结果，确保指令内容的准确理解；然后，通过轨迹聚类与关联规则构建标准化的意图关联路径集，结合机场地图，实现精准路径生成；最后将实时监测到的航空器位置与意图路径匹配校验，识别异常行为并触发预警，提升了空管系统的可预测性和安全性。本发明通过高效的指令识别和意图理解，结合行为知识库和实时位置匹配实现精准的异常行为预警。

本发明授权一种面向机坪管制的空管指令识别与航空器行为预警方法在权利要求书中公布了：1.一种面向机坪管制的空管指令识别与航空器行为预警方法，其特征在于，包括： 步骤S1、建立空管指令对应的意图关联路径集； 步骤S2、令n＝1，当n＝1时，表示第一个空管指令，令t＝1，当t＝1时，表示初始时刻； 步骤S3、获得第n个空管指令对应的航空器在时刻t的航迹点并进行候选路段匹配，得到第n个空管指令对应的航空器在时刻t的候选路段； 步骤S4、在第n个空管指令对应的航空器时刻t的候选路段中引入路段ID； 步骤S5、基于连通性测试和路段ID，对第n个空管指令时刻t的候选路段进行处理，得到处理后的第n个空管指令时刻t的候选路段； 步骤S6、基于多模态融合分类获取第n个空管指令对应的航空器时刻t的行为以及对应的意图相关区域；获取第n个空管指令时刻t的关键信息； 步骤S7、基于第n个空管指令时刻t的关键信息在意图关联路径集中进行搜索查询，获得第n个空管指令时刻t的意图关联路径； 步骤S8、将步骤S5所述处理后的第n个空管指令时刻t的候选路段与步骤S7所述第n个空管指令时刻t的意图目标关联路径进行校验，若存在异常行为，则进行行为预警，输出告警结果；若不存在异常，则进入下一步骤； 步骤S9、判断t是否大于等于T，T表示总时刻数，若是，将时刻t的候选路段作为最终的候选路段，进入下一步，若否，令t＝t+1，返回步骤S2； 步骤S10、遍历N个空管指令，N表示空管指令个数，重复步骤S2-S9，对各个空管指令对应的候选路段进行行为预警。

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