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东北大学李渝哲获国家专利权

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龙图腾网获悉东北大学申请的专利一种基于航空发动机的管道模型预测控制方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120161716B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510301336.X,技术领域涉及:G05B13/04;该发明授权一种基于航空发动机的管道模型预测控制方法及系统是由李渝哲;霍凯旋设计研发完成,并于2025-03-14向国家知识产权局提交的专利申请。

一种基于航空发动机的管道模型预测控制方法及系统在说明书摘要公布了:本申请提出一种基于航空发动机的管道模型预测控制方法及系统,属于航空发动机高性能控制领域,其中方法包括:在事件被触发的时刻下,采用管道模型预测控制求解航空发动机的控制问题,得到Np个控制输入,并且计数器q置为零;在计数器q小于Np的情况下,采用Nq个控制输入中的第q个控制输入与反馈控制输入的加和作为实际的控制输入对航空发动机进行控制,直到计数器q等于或大于Np的情况下,采用线性二次调节器,计算得到调节器控制输入,采用调节器控制输入对航空发动机进行控制。本申请的方法有效地减少在线计算负担。

本发明授权一种基于航空发动机的管道模型预测控制方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种基于航空发动机的管道模型预测控制方法,其特征在于,包括: 步骤S1:建立航空发动机非线性动力学方程,并在稳态点对航空发动机非线性方程进行线性化,得到航空发动机的状态空间模型,根据所述状态空间模型,得到航空发动机的控制问题; 步骤S2:初始化计数器q为零; 步骤S3:在当前时刻下,判断预构建的事件是否被触发,所述预构建的事件是由航空发动机的控制问题构建得到; 步骤S4:在事件被触发的时刻下,采用管道模型预测控制求解航空发动机的控制问题,得到Np个控制输入,并且计数器q置为零,转到步骤S6; 步骤S5:在事件未被触发的时刻下,转到步骤S6; 步骤S6:在计数器q小于Np的情况下,采用Nq个控制输入中的第q个控制输入与反馈控制输入的加和作为实际的控制输入对航空发动机进行控制,并且q=q+1,返回步骤S3,直到计数器q等于或大于Np的情况下,转到步骤S7; 步骤S7:采用线性二次调节器,计算得到调节器控制输入,采用调节器控制输入对航空发动机进行控制,并且q=q+1,返回步骤S3。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人东北大学,其通讯地址为:110819 辽宁省沈阳市和平区文化路3号巷11号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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