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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司;潍柴液压传动有限公司申请的专利排量调节阀组、变量泵和液压设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120557225B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511062116.2，技术领域涉及：F15B13/02；该发明授权排量调节阀组、变量泵和液压设备是由刘彬;左兆洋;董浩霖;柯贤胜;崔凯设计研发完成，并于2025-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本排量调节阀组、变量泵和液压设备在说明书摘要公布了：本发明涉及液压泵技术领域，具体公开了一种排量调节阀组、变量泵和液压设备，通过先导油的压力、节流腔与回油腔连通开度，控制油液在经过时会发生压力变化，从而推动反馈阀芯滑动，使第一供油腔和第二供油腔连通，第一进油腔和第二进油腔同时进油，变量阀芯滑动并增加或减小斜盘的角度，实现排量的增加或减小；或者进入反馈油腔的油液压力变化并推动反馈阀芯滑动，使第二供油腔和排油腔连通，第一进油腔进油且第二进油腔排油，变量阀芯滑动并减小或增加斜盘的角度，实现排量的减小或增加。无需额外增设电控系统即可实现排量调节，省去了输入信号采集、数据处理以及输出信号执行的过程，响应速度更快，排量调节的滞后性更低。

本发明授权排量调节阀组、变量泵和液压设备在权利要求书中公布了：1.排量调节阀组，其特征在于，包括： 阀体1，所述阀体1设置有变量阀孔101、控制阀孔102、反馈阀孔104、供油口11、回油口12、控制油口13和先导油口14； 变量组件2，包括变量阀芯21，所述变量阀芯21滑动设置在所述变量阀孔101内并与所述阀体1形成有第一进油腔201和第二进油腔202，所述变量阀芯21与斜盘8连接并用于改变斜盘8的角度； 控制组件3，包括控制阀芯31，所述控制阀芯31滑动设置在所述控制阀孔102内，所述控制阀芯31与所述阀体1形成有节流腔301、控制油腔303、回油腔302和先导油腔304，所述控制油口13与所述节流腔301连通，所述节流腔301与所述控制油腔303连通，所述回油口12与所述回油腔302连通，所述节流腔301能够与所述回油腔302连通，所述先导油口14与所述先导油腔304连通，所述控制阀芯31被配置为能够改变所述节流腔301与所述回油腔302连通的开度； 反馈组件5，包括反馈阀芯51，所述反馈阀芯51滑动设置在所述反馈阀孔104内，所述反馈阀芯51与所述阀体1形成有第一供油腔501、第二供油腔502、反馈油腔504和排油腔503，所述供油口11与所述第一供油腔501连通，所述第一供油腔501与所述第一进油腔201连通，所述第二供油腔502与所述第二进油腔202连通，所述控制油腔303与所述反馈油腔504连通，所述排油腔503与所述回油腔302连通，所述反馈阀芯51被配置为:选择性地使所述第二供油腔502与所述第一供油腔501连通，或者使所述第二供油腔502与所述排油腔503连通，或者使所述第一供油腔501和所述排油腔503均不与所述第二供油腔502连通； 起调组件4，所述阀体1还设有起调阀孔103，所述起调组件4包括起调阀芯41，所述起调阀芯41滑动设置在所述起调阀孔103内并封堵或导通所述第二供油腔502与所述第二进油腔202的连通流路，所述先导油腔304与所述起调阀孔103的底部连通，所述控制阀芯31上设有连通油道311，所述起调阀孔103与所述先导油腔304能够通过所述连通油道311连通。

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