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龙图腾网获悉重庆哈德逊新能源有限公司申请的专利一种发动机双进气系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223562945U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422374340.2，技术领域涉及：F02M35/10；该实用新型一种发动机双进气系统是由杨辉;李盛设计研发完成，并于2024-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机双进气系统在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种发动机双进气系统，包括节气门体、第一阀片、第二阀片、转轴和驱动机构。节气门体上开设有并排的第一进气道和第二进气道。第一阀片设置在第一进气道内，第二阀片设置在第二进气道内。转轴可旋转的设置在节气门上，转轴分别与第一阀片和第二阀片连接。驱动机构用于驱动转轴旋转。第一进气道和第二进气道分别用于向发动机的两个压缩缸输送燃气和空气的混合气体。本实用新型技术中，通过驱动机构驱动转轴旋转，实现第一阀片和第二阀片各自在第一进气道以及第二进气道中旋转，进而实现第一进气道和第二进气道的进气量同步控制，使得发动机的两个压缩缸工作室效率一致。

本实用新型一种发动机双进气系统在权利要求书中公布了：1.一种发动机双进气系统，其特征在于，包括： 节气门体10，其上开设有并排的第一进气道11和第二进气道12； 第一阀片20，设置在所述第一进气道11内，其端面与所述第一进气道11的横截面契合； 第二阀片30，设置在所述第二进气道12内，其端面与所述第二进气道12的横截面契合； 转轴40，可旋转的设置在所述节气门上，分别与所述第一阀片20和所述第二阀片30连接；以及 驱动机构70，用于驱动所述转轴40旋转； 所述第一进气道11和所述第二进气道12分别用于向发动机的两个压缩缸输送燃气和空气的混合气体； 发动机双进气系统还包括进气装置；所述第一进气道11和所述第二进气道12均具有进气端111和出气端112；所述第一阀片20设置在所述第一进气道11的出气端112；所述第二阀片30设置在所述第二进气道12的出气端112；所述进气装置用于向所述第一进气道11的进气端111以及所述第二进气道12的进气端111输入空气；所述节气门体10上还开设有第一燃气道13和第二燃气道14；所述第一燃气道13与所述第一进气道11连通；所述第二燃气道14和所述第二进气道12连通； 所述进气装置包括进气壳体50；所述进气壳体50与所述节气门体10连接；所述进气壳体50具有两端敞口的进气腔51；所述进气腔51的一端与所述第一进气道11以及所述第二进气道12连通； 所述进气腔51包括： 进气段511；以及 出气段512，与所述进气段511连通，所述出气段512远离所述进气段511的一端同时与所述第一进气道11的进气端111以及所述第二进气道12的进气端111连通； 所述出气段512的横面截面大于所述进气段511的横截面积。

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