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龙图腾网获悉武汉科技大学申请的专利一种基于电机驱动的运梁车控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119593307B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411804961.8，技术领域涉及：B60P3/022；该发明授权一种基于电机驱动的运梁车控制装置是由薛珺澄;王碧莹;李灿;朱静宜;宋淋吉;夏周洋;张小玉;杨荟如;谢子俊;刘伟;刘俊宏;谢立洋设计研发完成，并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于电机驱动的运梁车控制装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于电机驱动的运梁车控制装置，涉及桥梁运输技术领域，包括运梁车本体和预制桥梁，还包括：支撑结构，其设置于运梁车本体上，用于限制预制桥梁发生重心偏移，调节组件，其设置于支撑结构上，用于控制对预制桥梁支撑的位置，其中，支撑结构包括凹槽，所述凹槽设置于运梁车本体顶部的两侧，所述凹槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有活动台，所述活动台的底部安装有双轴电机，所述双轴电机顶部输出轴安装有旋转支架，所述旋转支架的顶部固定有固定件，所述固定件的内侧铰接有活动架，通过控制支撑板对预制桥梁进行挤压，进而能够对预制桥梁的两端同时进行支撑，在运梁车本体进行上坡或下坡时提升其稳定性。

本发明授权一种基于电机驱动的运梁车控制装置在权利要求书中公布了：1.一种基于电机驱动的运梁车控制装置，包括运梁车本体1和预制桥梁22，其特征在于，还包括： 支撑结构，其设置于运梁车本体1上，用于限制预制桥梁22发生重心偏移； 调节组件，其设置于支撑结构上，用于控制对预制桥梁22支撑的位置； 其中，支撑结构包括凹槽2，所述凹槽2设置于运梁车本体1顶部的两侧，所述凹槽2的内壁开设有滑槽3，所述滑槽3的内部滑动连接有活动台4，所述活动台4的底部安装有双轴电机5，所述双轴电机5顶部输出轴安装有旋转支架6，所述旋转支架6的顶部固定有固定件7，所述固定件7的内侧铰接有活动架8，所述活动架8的端部安装有两组第一液压缸9，所述第一液压缸9的端部安装有支撑板11，所述旋转支架6的一侧铰接有第二液压缸10； 其中，调节组件包括长板12，所述长板12安装于凹槽2内腔的底部，所述双轴电机5底部输出轴安装有齿轮13，所述运梁车本体1的内部开设有槽口14，所述槽口14的内部套接有活动杆15，所述活动杆15的顶端穿过槽口14并安装有支撑台16，所述活动杆15的底端穿过槽口14并安装有挤压件19，所述活动杆15的外表面固定有固定环17，所述活动杆15的外表面套设有复位弹簧18，所述挤压件19的底部固定有若干组限位件20，所述活动台4的顶部开设有若干组卡槽21； 所述第二液压缸10的顶端同时与两组第一液压缸9铰接，所述支撑板11的一侧与预制桥梁22的端部挤压接触； 双轴电机5控制齿轮13进行旋转，此时通过齿轮13与长板12之间的配合，以及活动台4与滑槽3之间的配合，将会控制活动台4沿滑槽3的内部滑动，从而可以控制第一液压缸9移动至远离预制桥梁22端部的位置，随后通过第二液压缸10的运行，将会通过第二液压缸10与第一液压缸9以及活动架8与固定件7之间的配合，控制第一液压缸9向上抬起，此时可以通过双轴电机5控制旋转支架6进行旋转，令支撑板11朝向预制桥梁22的端部。

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