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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七〇三研究所申请的专利一种防冲击阀杆的进汽导流筋结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119712246B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411924721.1，技术领域涉及：F01D17/14；该发明授权一种防冲击阀杆的进汽导流筋结构是由张家源;刘子亘;姚福锋;郭佳;李雨薇设计研发完成，并于2024-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种防冲击阀杆的进汽导流筋结构在说明书摘要公布了：一种防冲击阀杆的进汽导流筋结构。涉及汽轮机阀杆领域。现有调阀阀杆直径的设计中不得不采用较大的安全系数，加大阀杆直径也会受设计条件限制，且相应增加了阀杆漏气量，因此，提供一种防冲击阀杆的进汽导流筋结构。本发明包括汽轮机进汽通道、调节阀阀杆和调阀汽室，汽轮机进汽通道与调阀汽室连接，调节阀阀杆安装在调阀汽室内，汽轮机进汽通道内呈等截面纵向布置导流筋，导流筋设置在汽轮机进汽通道的纵向中线位置处，汽轮机进汽通道内的导流筋将汽轮机进汽通道分隔呈左右对称的两个气流口，导流筋的与汽轮机进汽通道的内管一体连接，通过导流筋防止汽轮机进汽通道内的气流直接冲击调阀汽室中的阀杆。本发明应用于汽轮机阀杆领域领域。

本发明授权一种防冲击阀杆的进汽导流筋结构在权利要求书中公布了：1.一种防冲击阀杆的进汽导流筋结构，其组成包括，汽轮机进汽通道1、调节阀阀杆3和调阀汽室4，所述汽轮机进汽通道1与调阀汽室4固定连接，且汽轮机进汽通道1和调阀汽室4一同水平布置在汽缸头部，所述调节阀阀杆3安装在调阀汽室4内，高压高速蒸汽通过主汽阀进入到汽轮机进汽通道1内，其特征在于，所述汽轮机进汽通道1内呈等截面纵向布置导流筋2，所述导流筋2设置在汽轮机进汽通道1的纵向中线位置处，所述汽轮机进汽通道1内的导流筋2将汽轮机进汽通道1分隔呈左右对称的两个气流口5，所述汽轮机进汽通道1与导流筋2之间一体连接； 所述导流筋2的顶部与汽轮机进汽通道1的内管顶壁一体连接，所述导流筋2的顶部与汽轮机进汽通道1的内管底壁一体连接，所述导流筋2的中部位置为双尾翼的流线型导流筋，通过导流筋2防止汽轮机进汽通道1内的气流直接冲击调阀汽室4中的调节阀阀杆3； 所述导流筋2中部的双尾翼的流线型导流筋的部分具有R1前缘弧面、R2弧形尾翼面、R3导流面和R4尾缘弧面； 所述R1前缘弧面与R3导流面构成汽轮机进汽通道1内的气流进气弧面； 所述导流筋2的R2弧形尾翼面和R4尾缘弧面一体构成尾部弧形面，使R2弧形尾翼面和R4尾缘弧面构成的尾缘部分通过小曲率结构，减少气流分离。

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