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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车辆电池温度调节方法、电子设备及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119749354B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411324952.9，技术领域涉及：B60L58/24；该发明授权车辆电池温度调节方法、电子设备及车辆是由李超;赵林晨;胡康;刘宝;王增利;李文超设计研发完成，并于2024-09-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆电池温度调节方法、电子设备及车辆在说明书摘要公布了：本公开提供了一种车辆电池温度调节方法、电子设备及车辆，涉及车辆控制领域，响应于确定车辆电池为供电状态，且车辆行驶至目的地的过程中需要充电，则获取车辆的剩余电量及距离充电地点的剩余距离；响应于确定剩余电量对应的行驶距离与所述剩余距离的差异在预设距离范围内，则基于环境温度及充电过程所需电池温度，对当前电池温度进行调节，使得调节后的当前电池温度满足快充需求，进而保证了电池的安全性能及寿命，缩短快充时间。

本发明授权车辆电池温度调节方法、电子设备及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆电池温度调节方法，其特征在于，包括： 响应于确定车辆电池为供电状态，且车辆行驶至目的地的过程中需要充电，则获取车辆的剩余电量及距离充电地点的剩余距离； 响应于确定剩余电量对应的行驶距离与所述剩余距离的差异在预设距离范围内，则基于环境温度及充电过程所需电池温度，对当前电池温度进行调节； 所述基于环境温度及充电过程所需电池温度，对当前电池温度进行调节，包括： 根据所述当前电池温度及所述充电过程所需电池温度确定调节类型，其中所述调节类型用于表示调节车辆电池温度升高或降低； 基于所述调节类型及所述环境温度确定目标电池温度； 根据所述调节类型及所述目标电池温度确定第一调节时长，基于所述第一调节时长将所述当前电池温度调节至所述目标电池温度； 所述基于所述第一调节时长将所述当前电池温度调节至所述目标电池温度，包括： 确定距离充电地点的剩余行驶时长； 获取充电地点的平均等待时长，选取所述平均等待时长及所述剩余行驶时长中的最大值作为目标时长； 响应于所述目标时长小于或等于第一预设倍数的第一调节时长，将所述当前电池温度调节至所述目标电池温度，其中所述第一预设倍数大于1。

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