北京市地铁运营有限公司;北京工业大学魏运获国家专利权
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龙图腾网获悉北京市地铁运营有限公司;北京工业大学申请的专利一种结合动态GCN和微调GPT2的交通预测方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119763327B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411931134.5,技术领域涉及:G08G1/01;该发明授权一种结合动态GCN和微调GPT2的交通预测方法是由魏运;胡永利;白文飞;李明华;牟伦田;吴雁军设计研发完成,并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种结合动态GCN和微调GPT2的交通预测方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种结合动态GCN和微调GPT2的交通预测方法,定义交通道路图结构:以路段作为节点,路段间的车流上下游关系作为边,来构建路网图,进而表示城市道路的空间结构;即,如果两条路段间存在车流,则定义两个路段节点间存在连接边,并设计邻接矩阵;对输入的交通历史数据,进行预处理,包括缺失值填充、异常值检测以及数据标准化;将预处理后的交通路网数据,包括历史数据以及构建的路网图结构到GCN网络中,学习时空关联性;微调基于GPT2的预测模型:结合GCN来微调GPT‑2;本发明方法引入的动态GCN帮助微调GPT2模型关注了交通网图的空间关系,得到了最好的预测精度。
本发明授权一种结合动态GCN和微调GPT2的交通预测方法在权利要求书中公布了:1.一种结合动态GCN和微调GPT2的交通预测方法,其特征在于,该方法的实现步骤如下: 步骤一:构建交通路网图; S11定义交通道路图结构:以路段作为节点,路段间的车流上下游关系作为边,来构建路网图,进而表示城市道路的空间结构;即,如果两条路段间存在车流,则定义两个路段节点间存在连接边; S12设计邻接矩阵:邻接矩阵的构建包括静态和动态两部分;基于距离的静态构造方法表示为: 其中distvi,vj表示节点vi和vj之间的距离,σ表示距离标准差,k表示距离映射到高斯核的阈值; 步骤二:结合GCN来微调GPT-2; S21对输入的交通历史数据进行预处理,包括缺失值填充、异常值检测以及数据标准化; S22将预处理后的交通路网数据,包括历史数据以及构建的路网图结构G=V,E,A输入到GCN网络中,学习时空关联性; S23微调基于GPT2的预测模型: 分块处理:对GCN输出的特征矩阵Hl进行重排和填充操作,以确保序列长度适合后续处理;使用指定的步幅将填充后的数据分割成多个块,每个块代表输入数据的一个子序列;转换后的新表示为H”∈RN×i×p,其中p表示每个块的长度,块的数量 嵌入与位置编码:输入J”通过线性层转换为高维向量h∈RN×i×F;同时,为了保留序列的顺序,将嵌入向量h与从预训练GPT-2模型中获得的位置编码pos相结合,得到H=h+pos; 对于预测模型的设计,使用GPT-2的Transformer层来处理经过GCN提取的特征;Transformer层由多头注意力机制和前馈神经网络组成,能够有效捕捉序列数据中的复杂模式;多头注意力层用于并行处理不同的表示子空间,增强模型的特征提取能力,前馈层则对注意力层的输出进行进一步的非线性变换;为了保留预训练GPT-2模型的已有的上下文知识,在模型训练时,大部分参数被冻结,确保模型在微调过程中保持稳定;其余参数将根据交通数据进行更新,以适应特定的预测任务。
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