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一汽丰田汽车有限公司耿震获国家专利权

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龙图腾网获悉一汽丰田汽车有限公司申请的专利一种热管理控制系统和车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119773593B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510115519.2,技术领域涉及:B60L58/27;该发明授权一种热管理控制系统和车辆是由耿震;李楠设计研发完成,并于2025-01-22向国家知识产权局提交的专利申请。

一种热管理控制系统和车辆在说明书摘要公布了:本发明公开了一种热管理控制系统和车辆,热管理控制系统包括:整车控制模块、电池管理模块、加热模块和环境温度传感器;环境温度传感器与电池管理模块的第一端连接,环境温度传感器实时检测外界环境温度,并将外界环境温度传输至电池管理模块;电池管理模块的第二端与整车控制模块的第一端连接,电池管理模块用于实时检测车载电池的电池温度,并根据外界环境温度和电池温度确定电池状态信息,并将电池状态信息传输至整车控制模块;整车控制模块的第二端与加热模块的第一端连接,整车控制模块用于根据电池状态信息控制加热模块的工作状态,以使电池性能稳定在高性能状态。本发明提高了车载电池的输出效率。

本发明授权一种热管理控制系统和车辆在权利要求书中公布了:1.一种热管理控制系统,其特征在于,包括: 整车控制模块、电池管理模块、加热模块和环境温度传感器; 所述环境温度传感器与所述电池管理模块的第一端连接,所述环境温度传感器用于实时检测外界环境温度,并将所述外界环境温度传输至所述电池管理模块; 所述电池管理模块的第二端与所述整车控制模块的第一端连接,所述电池管理模块用于实时检测车载电池的电池温度,并根据所述外界环境温度和所述电池温度确定电池状态信息,并将所述电池状态信息传输至所述整车控制模块; 所述整车控制模块的第二端与所述加热模块的第一端连接,所述整车控制模块用于根据所述电池状态信息控制所述加热模块的工作状态,以使电池性能稳定在高性能状态;其中,所述加热模块的工作状态包括车载电池预热状态和待机状态; 所述电池管理模块用于: 实时检测车载电池的电池电压,在所述外界环境温度小于或等于环境温度阈值且所述电池温度小于或等于电池温度阈值时,若所述电池电压小于或等于预设电池电压,则确定电池状态信息为低性能状态信息,并将所述低性能状态信息传输至所述整车控制模块; 若所述电池电压大于所述预设电池电压,则在所述车载电池运行预设时长后,所述电池温度大于或等于第一阈值温度,则确定电池状态信息为高性能状态信息,并将所述高性能状态信息传输至所述整车控制模块; 若所述外界环境温度大于环境温度阈值或所述电池温度大于电池温度阈值,确定电池状态信息为高性能状态信息,并将所述高性能状态信息传输至所述整车控制模块。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人一汽丰田汽车有限公司,其通讯地址为:300457 天津市滨海新区经济技术开发区第九大街81号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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