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龙图腾网获悉中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道勘察设计研究院有限公司申请的专利一种既有隧道预应力套衬加固结构及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119825428B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510073562.7，技术领域涉及：E21D11/18；该发明授权一种既有隧道预应力套衬加固结构及施工方法是由李达强;杨朝帅;杨旭东;孟树红;王华;林春刚;李超浩;牛富生;尹健昊;王百泉;梁星;李俊;李嘉佳;熊炎林;贺雄飞;郑若泓;卫心怡设计研发完成，并于2025-01-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种既有隧道预应力套衬加固结构及施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种既有隧道预应力套衬加固结构及施工方法，包括一个或多个沿隧道长度方向顺次排布的套衬单元，各套衬单元均包括两个L型钢板、两个型钢拱架、波纹钢板和多个预应力索；其中：波纹钢板为圆弧状，用于设置于隧道洞室内；L型钢板和型钢拱架均为圆弧状，一个L型钢板和一个型钢拱架为一组；L型钢板外壁紧密贴合于既有隧道衬砌，在两个既有隧道衬砌间围合成封闭空间；各预应力索与两组L型钢板和型钢拱架相连接，多个预应力索环于L型钢板和型钢拱架一周间隔排布；各预应力索用于向混凝土提供预压力。采用预应力索施加预应力，套衬单元抗弯抗拉性能更强；且混凝土浇筑后无需拆模，施工效率更高。

本发明授权一种既有隧道预应力套衬加固结构及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种既有隧道预应力套衬加固结构，其特征在于，包括一个或多个沿隧道长度方向顺次排布的套衬单元，各所述套衬单元均包括两个L型钢板2、两个型钢拱架3、波纹钢板4和多个预应力索5；其中： 所述波纹钢板4为圆弧状，且与隧道洞室的形状相一致；其用于设置于隧道洞室内； 所述L型钢板2和型钢拱架3均为圆弧状，与隧道洞室的形状相一致，一个所述L型钢板2和一个型钢拱架3为一组，两组所述L型钢板2和型钢拱架3分别位于所述波纹钢板4的前后两端，在每一组L型钢板2和型钢拱架3中，所述型钢拱架3位于贴近所述波纹钢板4侧；所述L型钢板2外壁紧密贴合于既有隧道衬砌7，在两个所述既有隧道衬砌7间围合成封闭空间；封闭空间内用于浇筑混凝土； 各所述预应力索5与两组所述L型钢板2和型钢拱架3相连接，多个所述预应力索5环于所述L型钢板2和型钢拱架3一周间隔排布；各所述预应力索5用于向所述混凝土提供预压力； 各所述预应力索5均包括波纹管55和两个锚环54，各所述锚环54均为圆柱体状，两个所述锚环54均水平设置，分别固定于两端的所述L型钢板2上； 所述波纹管55为中空管，其两端穿过两组所述L型钢板2和型钢拱架3，并相连接；所述波纹管55的两端与锚环54连接； 在各所述锚环54内，且位于所述波纹管55的径向空间内开设有注浆孔541和多个穿索孔542，所述注浆孔541和各所述穿索孔542均沿所述锚环54的轴向走向设置，且轴向贯穿所述锚环54，与所述波纹管55相连通；两个所述锚环54上的穿索孔542的位置相对应；所述注浆孔541用于向所述波纹管55内浇筑水泥浆液； 所述波纹管55内同轴套设有多根钢绞线52，所述钢绞线52的个数与一个所述锚环54上的穿索孔542的个数相同，各根所述钢绞线52的两端由对应位置的两个所述穿索孔542穿出；钢绞线52的长度大于套衬单元的长度； 在所述封闭空间内的混凝土的强度达到第一设计强度时，沿轴向且向两端张拉所述钢绞线52，并在张拉后释放，用于向混凝土提供预压力。

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