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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利动力电池地面充电控制方法、电路、供电系统及轨道车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119975019B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510252817.6，技术领域涉及：B60L53/00；该发明授权动力电池地面充电控制方法、电路、供电系统及轨道车辆是由刘铭;李艳昆;王浩琳;张道芳;牟晓莎设计研发完成，并于2025-03-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本动力电池地面充电控制方法、电路、供电系统及轨道车辆在说明书摘要公布了：本发明提供一种动力电池地面充电控制方法、电路、供电系统及轨道车辆，应用于轨道车辆的动力电池地面充电电路，包括主地面充电装置和待充电电池组；待充电电池组包括至少两个动力电池组；该方法包括：获取各动力电池组的当前电压值；在动力电池组之间存在电压差的情况下，控制第一充电路径导通，通过主地面充电装置为第一动力电池组充电；在第一动力电池组的当前电压值等于第二动力电池组的当前电压值的情况下，控制第二充电路径导通，通过主地面充电装置同时为第一动力电池组和第二动力电池组充电。本发明能够保证待充电电池组的应急充电需求，充电速度快且成本低。

本发明授权动力电池地面充电控制方法、电路、供电系统及轨道车辆在权利要求书中公布了：1.一种动力电池地面充电控制方法，其特征在于，应用于轨道车辆的动力电池地面充电电路，所述动力电池地面充电电路包括主地面充电装置和待充电电池组；所述待充电电池组包括至少两个动力电池组；所述方法包括： 获取各动力电池组的当前电压值； 在动力电池组之间存在电压差的情况下，控制第一充电路径导通，通过所述主地面充电装置为第一动力电池组充电；所述第一充电路径为所述主地面充电装置与所述第一动力电池组之间的充电路径； 在所述第一动力电池组的当前电压值等于第二动力电池组的当前电压值的情况下，控制第二充电路径导通，通过所述主地面充电装置同时为所述第一动力电池组和所述第二动力电池组充电；所述第二充电路径为所述主地面充电装置与所述第二动力电池组之间的充电路径；所述第一动力电池组为当前电压值较低的动力电池组，所述第二动力电池组为当前电压值较高的动力电池组；所述第一充电路径与所述第二充电路径之间并联； 第一供电路径上包括第一常开继电器的线圈，在所述第一常开继电器的线圈得电的情况下，第一供电路径和第二供电路径导通；所述第一供电路径为第一电池控制单元的供电路径，所述第二供电路径为第二电池控制单元的供电路径；所述第一电池控制单元为所述第一动力电池组的电池控制单元，所述第二电池控制单元为所述第二动力电池组的电池控制单元。

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