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龙图腾网获悉深圳东创智行科技有限公司申请的专利一种停车场智能管理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119992870B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510192014.6，技术领域涉及：G08G1/14；该发明授权一种停车场智能管理方法是由王贵东;刘晓晨;胡少波;张艺亘设计研发完成，并于2025-02-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种停车场智能管理方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种停车场智能管理方法，通过停车车位预约申请，首先对停车区域空闲车位进行目标车位停车难度评估，随后对所有的目标车位难易度评估值进行难易度筛选后降序排序，选定排序后的前三个最优车位为空闲预目标车位，接着对空闲预目标车位进行同车位多路径难度计算，最后选择合适的值作为车位路径行驶至目标停车车位。不仅能够实现车位的高效利用与智能分配，还能有效降低驾驶者的停车难度与时间成本。同时，系统还能对停放的车辆进行实时监控与安全看管，确保车辆安全无忧。这种智能化停车场管理方法，不仅提升了停车场的整体管理效率与智能化水平，还为驾驶者带来了更加便捷、高效的停车体验。

本发明授权一种停车场智能管理方法在权利要求书中公布了：1.一种停车场智能管理方法，其特征在于，包括： S101，将停车场与智能停车管理系统进行数据连接，需要停放车辆时，驾驶员通过5G用户终端注册登录智能停车管理系统，在停车位紧张时通过发送停车请求对停车位进行排队预约；S102，对停车区域空闲车位进行目标车位停车难度评估；S103，对所有的目标车位难易度评估值进行难易度筛选后降序排序，选定排序后的前三个最优车位为空闲预目标车位； S104，对空闲预目标车位进行同车位多路径难度计算；包括：S201，在停车场入口与停车区域之间，选择入口必经无障碍物路段的作为评估区域，在该区域末端设定一个进入点；S202，当空闲停车车位距离停车场入口的行驶距超过第一距离时，则启用进入点进行检测；S203，采集驾驶员行车数据计算驾驶评估指数；当驾驶员驾车从停车场入口驶入时，智能停车管理系统开始计时，当车辆通过进入点时，系统记录该时刻的时间，作为行车用时的一部分； 根据车辆从入口到进入点的行驶速度、行驶时间、转弯车速综合计算驾驶评估指数，基于驾驶评估指数评估驾驶员驾驶能力；其中驾驶评估指数计算公式如下：，其中，定义行驶车速，即车辆在进入弯道前的直线行驶速度转弯车速，即车辆在弯道中的平均速度；所用时间，即车辆从进入弯道到完全转出所花费的时间；是转弯效率，表示在给定时间内车辆能够保持的平均转弯速度；是速度稳定性因子，用于评估驾驶员在进入弯道前后速度变化的平稳性； S204，预设驾驶评估指数阈值区间评估驾驶员驾驶能力；S205，进行路径规划时，路径难度和驾驶员驾驶能力成正比； S105，选择合适的路径难度值作为车位路径行驶至目标停车车位；S106，驾驶员通过5G用户终端注册登录智能停车管理系统，在停车位紧张时发送停车请求；智能停车管理系统接收请求后，根据S105选定的最优车位和路径，为驾驶员推送相应的停车位信息和车位行径路线；S107，驾驶人员根据引导路线将车辆停放至选定目标停车车位，对停放的车辆进行实时监控和安全看管。

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