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龙图腾网获悉中联重科股份有限公司申请的专利电动应急转向系统、控制方法及工程车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120057094B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510242387.X，技术领域涉及：B62D5/04；该发明授权电动应急转向系统、控制方法及工程车辆是由何明;李武;王瑞;徐采星设计研发完成，并于2025-03-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动应急转向系统、控制方法及工程车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及工程车辆技术领域，公开一种电动应急转向系统、控制方法及工程车辆。电动应急转向系统包括转向助力模组、供电模组、信号检测模组和控制模组；转向助力模组包括电动方向机和电动助力缸；供电模组包括发电机、电动应急闸和应急储能电源，电动应急闸分别电性连接电动方向机、发电机的供电端和应急储能电源的供电端，应急储能电源与发电机电性连接；控制模组被配置为在信号检测模组检测的发动机的工作信号为异常停止信号、发电机的工作信号为异常停止信号和垂直油缸的压力低于预设压力值时，控制电动应急闸切换至应急储能电源进行供电。本申请公开的电动应急转向系统稳定性好、布局简洁、占用空间少、无能源浪费及适应性强。

本发明授权电动应急转向系统、控制方法及工程车辆在权利要求书中公布了：1.一种电动应急转向系统，其特征在于，应用于工程车辆，所述工程车辆包括控制支腿伸缩的垂直油缸，所述电动应急转向系统包括： 转向助力模组100，包括电动方向机110和与所述电动方向机110通信连接的电动助力缸120； 供电模组200，包括发电机210、电动应急闸230和应急储能电源220，所述发电机210的驱动端用于与所述工程车辆的发动机600取力连接，所述电动应急闸230分别电性连接所述电动方向机110、所述发电机210的供电端和所述应急储能电源220的供电端，所述应急储能电源220与所述发电机210电性连接； 信号检测模组300，用于检测所述发动机600的工作信号、所述发电机210的工作信号和所述垂直油缸的压力信号； 控制模组400，电性连接所述供电模组200和所述信号检测模组300，所述控制模组400被配置为： 在所述发动机600的工作信号为异常停止信号、所述发电机210的工作信号为异常停止信号和所述垂直油缸的压力低于预设压力值时，控制所述电动应急闸230切换至所述应急储能电源220进行供电。

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