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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种发动机EGR系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120062008B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510208875.9，技术领域涉及：F02M26/17；该发明授权一种发动机EGR系统及方法是由乐智;李迎浩;王岭;辛力;余卓设计研发完成，并于2025-02-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机EGR系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机EGR系统及方法，其中，系统包括：进气组件、排气组件、燃烧室和EGR组件，进气组件的一端设置有空气进气口；排气组件的一端设置有废气排气口；燃烧室的进气端和排气端分别连接进气组件和排气组件的另一端；EGR组件用于将部分废气由排气组件运输至进气组件内；其中，进气组件内设置有湿度传感器、中冷器和加热装置，湿度传感器用于检测进气组件内的空气湿度，中冷器用于降低空气和废气混合后气体的温度，加热装置用于在空气湿度高于第一预设湿度时将中冷器加热至空气湿度对应的预设温度。本发明通过加热装置配合湿度传感器以加热的方式防止了空气湿度过高导致发动机失火的情况以及在减少冷凝水的前提下未造成再循环废气的减少。

本发明授权一种发动机EGR系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机EGR系统，其特征在于，包括： 进气组件，所述进气组件的一端设置有空气进气口； 排气组件，所述排气组件的一端设置有废气排气口； 燃烧室，所述燃烧室的进气端和排气端分别连接所述进气组件和所述排气组件的另一端； EGR组件，所述EGR组件用于将所述燃烧室产生的部分废气由所述排气组件运输至所述进气组件内； 其中，所述进气组件内设置有湿度传感器、中冷器和加热装置，所述湿度传感器用于检测所述进气组件内的空气湿度，所述中冷器用于降低空气和废气混合后气体的温度，所述加热装置用于在所述空气湿度高于第一预设湿度时，利用所述进气组件内当前空气湿度查询预设的所述进气组件内空气湿度与所述中冷器加热温度关系表从而确定所述中冷器的加热温度，并根据所述中冷器的加热温度对所述中冷器加热； 所述进气组件包括：空气进气管、混合进气管和废气进气口，所述空气进气管的一端连接所述空气进气口，所述湿度传感器设置在所述空气进气管内。

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